Ход ремонта Ладожского моста показал Упрдор

Специалисты ФКУ Упрдор «Северо-Запад» провели выездное совещание на Ладожском мосту 6 марта, чтобы оценить выполнение планово-предупредительных работ. Участники осмотрели объект и обсудили завершенные этапы, текущие задачи и ближайшие планы.

На сегодняшний день на переправе, расположенной на 40-м километре федеральной трассы Р-21 «Кола» в Кировском районе Ленинградской области, выполняются следующие виды работ:

• Восстановление промежуточных железобетонных опор и балок пролётного строения.
• Замена участков металлической ортотропной плиты.
• Демонтаж металлических смотровых ходов на промежуточных опорах.
• Разборка барьерных ограждений и асфальтобетонного покрытия тротуаров.

В течение следующей недели подрядчики планируют отфрезеровать старое асфальтобетонное покрытие и удалить гидроизоляционный слой на левой половине проезжей части моста.

В управлении пояснили, что основные работы в настоящее время сконцентрированы в подмостовом пространстве, поэтому они не видны водителям. Ремонт идёт по утверждённому графику, а ключевой этап, требующий ограничения движения, должен быть завершён до конца 2026 года.

Движение по Ладожскому мосту временно ограничено: с 23 января по 28 марта транспорт пропускается по одной полосе в каждом направлении. Такие меры необходимы для снятия динамических нагрузок и вибраций, что позволяет рабочим устранять трещины, менять высокопрочные болтовые соединения и ремонтировать деформационный шов.

После 28 марта будет введена новая схема: для проезда освободят ещё одну полосу. Она будет работать в реверсивном режиме — утром для въезда в Санкт-Петербург, а вечером для выезда.

Ладожский мост через Неву был построен в период с 1978 по 1983 год. Это девятипролётное разводное сооружение длиной 655 метров, связывающее город с Карелией, Мурманской и Вологодской областями. Проектные нагрузки моста устарели и не соответствуют современным требованиям.

Диагностика, проведённая в 2024 году, выявила существенные дефекты несущих конструкций. Причиной стали частые случаи проезда грузовиков, игнорировавших весовые ограничения, что создавало риск аварийной ситуации. Для устранения повреждений и продления срока службы было принято решение о планово-предупредительном ремонте.

В феврале 2026 года депутаты Законодательного собрания Ленобласти выразили обеспокоенность состоянием переправы и заявили о намерении обратиться к вице-премьеру РФ Марату Хуснуллину для выделения федерального финансирования на реконструкцию объекта.