
28 марта губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов посетил бывший завод General Motors в Шушарах, где ему продемонстрировали прототипы легковых автомобилей нового российского бренда Jeland.

Проектная мощность возрожденного предприятия составляет до 100 тысяч машин в год.

Беглов заявил: «В истории петербургского автопрома начинается новая глава. Возрождение и расширение автокластера предусмотрено нашим приоритетом «Передовая промышленность и развитие предпринимательства»».
Продукция нового завода
На производственной линии будут собирать суббренды китайского концерна Chery: Jaecoo (модели J6, J7, J8) и Omoda C5. Предприятие рассчитано на выпуск автомобилей с четырьмя базовыми типами кузова.
История завода в Шушарах
Площадка была построена для General Motors в 2008 году, но после ухода американской компании в 2015-м она простаивала пять лет. В 2020 году завод приобрела корейская Hyundai, однако после 2022 года производство остановилось, а в 2024-м активы перешли к Группе компаний «АГР».
Текущее состояние завода
Конвейеры были перезапущены в партнерстве с холдингом «АГР» и компанией Defetoo. Модернизация, занявшая восемь месяцев, включала поставку около 600 контейнеров с оборудованием, строительство тест-трека, благоустройство территории и ремонт инфраструктуры. Сварочный цех оснастили 120 промышленными роботами и современными системами контроля качества.
Значение для Санкт-Петербурга
Запуск завода является первым крупным проектом полного цикла в городе после ухода иностранных автопроизводителей. В случае успеха он может стать моделью для возрождения других площадок. Предприятие также создает новые рабочие места: набор персонала начался в декабре 2025 года.
Планы на ближайшее будущее
Ближайшей задачей является запуск цеха окраски кузовов, где уже сварен первый кузов и завершаются пуско-наладочные работы. Если процесс пойдет по плану, первые серийные автомобили Jeland появятся в 2026 году.
Другие активы АГР в городе
В 2024 году АГР приобрела бывший завод Hyundai в промзоне «Каменка» на севере Петербурга, где ранее собирали Hyundai Solaris, Creta и Kia Rio. После простоя в 2025 году там начали производство бренда Solaris из остатков корейских машинокомплектов.


