Sollers представила автобус SA9 и фургон SF5 с АКП

Премьера туристического автобуса Sollers SA9 с автоматической коробкой передач состоялась на Выставке инновационного транспорта в рамках «ТранспортФеста» в Санкт-Петербурге. Экспонат располагался первым в колонне из шести машин Sollers на Кленовой улице с видом на Михайловский замок. Посетители могли осмотреть салон и водительское место. Однако продажи начнутся не сразу: автобус проходит сертификацию, а серийное производство запланировано на осень 2026 года.

Автоматическая коробка передач в коммерческом транспорте встречается нечасто, но востребована. В Sollers решили удовлетворить этот спрос. По словам генерального директора автобусного бизнеса компании Виктора Зорникова, в городских условиях, где часты остановки, две педали вместо трех делают управление удобнее. «Для пассажиров поездки тоже будет комфортнее. С „механикой“ возможны резкие движения автобуса и толчки, с „автоматом“ это исключено», — отметил он. Кроме того, АКП может продлить срок службы техники, так как исключает ошибки непрофессионального водителя.

Модель SA9 — высокопалубная, как и полагается туристическому автобусу: пассажиры видят поверх крыш легковушек. Она подходит и для дальних поездок благодаря большому багажнику и спальному месту для водителя. В базовой комплектации установлены анатомические кресла с регулировкой спинки, столиками и USB-розетками, климат-контроль и кулер. Дополнительно можно заказать туалет, холодильник, комфортное спальное место. Как подчеркнул Зорников, автобус — индивидуальный продукт, который служит 15–20 лет, поэтому его конфигурация подбирается под задачи покупателя.

На выставке также был представлен междугородний автобус Sollers SA6 с аналогичным интерьером, но меньшим багажником и высотой салона — для муниципальных маршрутов. Что касается фургона SF5 с автоматической коробкой, он уже выпускается серийно и пользуется спросом. Автоматическая трансмиссия облегчает поиск водителей, а также улучшает условия работы: обновленная передняя панель эргономична, есть кондиционер и подушки безопасности собственного производства.

Виктор Зорников отметил, что компания стремится создавать универсальные автомобили, которые могут использоваться и для работы, и для личных целей. Например, малотоннажник SF5 с АКП подходит предпринимателям как личный автомобиль благодаря «легковому» интерьеру. Минивэн SP7 — полностью российский продукт, применяется как служебный транспорт, а также включен в реестр для такси. Пикап ST9, по словам Зорникова, обеспечивает комфорт почти премиального уровня, близкий к SUV, и заполняет нишу, образовавшуюся на рынке из-за отсутствия премиальных внедорожников.

Туристические автобусы Sollers также находят нестандартное применение. В Самаре сервис использует их для сбора пассажиров и доставки в аэропорт, а в Подмосковье — для перевозки школьников. На улицах Петербурга уже можно заметить машины скорой помощи на базе фургонов Sollers. Ожидается, что вскоре по Невскому проспекту начнут курсировать автобусы SA9 с АКП с туристами.