
С 1 мая порядка 900 работников завода ИЗ-КАРТЭКС в Колпино переходят на трехдневную рабочую неделю. Это составляет примерно 38% от общего числа сотрудников. Официальной причиной названы стагнация в горнодобывающей отрасли и значительная просроченная задолженность со стороны клиентов.

Предприятие, основанное в 1957 году, является одним из крупнейших в России производителей карьерных электрических экскаваторов. За почти 70 лет здесь изготовили свыше 4100 машин, более тысячи из которых продолжают эксплуатироваться не только в России, но и в Монголии, Китае, Индии, Вьетнаме и других странах.
Выпускаемая техника отличается огромными размерами и мощностью. Например, популярные модели ЭКГ-18Р и ЭКГ-20К весят 700-800 тонн и за одно черпание могут поднять до 50 тонн руды. Такому экскаватору требуется всего 8-9 зачерпываний и около 5 минут, чтобы полностью загрузить крупнейший в мире карьерный самосвал БелАЗ-75710.
С 2022 года данные о владельцах завода не раскрываются. Ранее предприятие входило в структуры, связанные с Газпромбанком. По сведениям отраслевых изданий, в марте 2022 года 51% управляющей компании «УЗТМ-Картэкс» перешел АО «Энлиль Файненс», а 48,6% принадлежали фонду Газпромбанка.
Исполнительный директор Андрей Стрекалов пояснил ситуацию: «существенное снижение объема заказов на горную технику, вызванное стагнацией в горнодобывающей отрасли, и высокий уровень просроченной дебиторской задолженности» вынудили перевести часть коллектива в простой.
Кризис в горнодобывающем секторе, особенно среди угольных компаний, обострился после отказа ЕС от российского угля. Несмотря на переориентацию поставок на рынки Китая, Индии и Турции, отрасль столкнулась с убытками. В 2024 году совокупный убыток угольщиков составил 112,6 млрд рублей, а по прогнозам на 2025 год может достичь 300–350 млрд рублей. Более 50 компаний оказались на грани закрытия.
Финансовые трудности заказчиков привели к тому, что они перестали своевременно оплачивать уже поставленную технику. Только в 2025 году ИЗ-КАРТЭКС обратился в арбитражные суды для взыскания почти 670 млн рублей долгов. Крупнейшим должником стало АО ХК «Якутуголь», с которого пытались взыскать около 590 млн рублей.
Выпуск экскаваторов резко сократился. За последние пять лет предприятие изготовило примерно 55-60 машин, что крайне мало для завода, где на начало 2025 года трудилось 2500 человек. В лучшие годы ежегодный выпуск достигал 60 единиц.
Стоимость такой техники исчисляется сотнями миллионов и даже миллиардами рублей. Например, в 2021 году один экскаватор ЭКГ-18Р с доставкой и сборкой обошелся Эльгинскому угольному комплексу примерно в 1,5 млрд рублей.
Несмотря на сложности, руководство завода не планирует сокращений. «Мы выбрали вариант изменения рабочего графика именно потому, что хотим сохранить всех работников предприятия. Это вынужденная, но временная мера», — заявил Андрей Стрекалов. В период простоя зарплата будет начисляться пропорционально отработанному времени.



