В январе–июне 2026 года грузооборот российских морских портов достиг 451 млн тонн, что на 5,8% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Рост зафиксирован по большинству категорий грузов — нефти, контейнеров и других позиций.
Объём экспортных перевозок увеличился на 5,7% до 354,6 млн тонн, импорт прибавил лишь 1,7% (21,3 млн тонн). Каботаж (перевозки между российскими портами) подскочил на 22% до 41 млн тонн, а транзитные грузы, напротив, сократились на 6%.
Среди основных экспортных номенклатур наливные грузы (нефть, сжиженный газ, масла) выросли на 2,8% до 227 млн тонн. При этом перевалка нефтепродуктов и химических грузов снизилась.
В региональном разрезе лидерами роста стали: Арктический бассейн (включая Северный морской путь) — плюс 15% (51 млн тонн); Дальний Восток — плюс 11,8% (132,7 млн тонн); Азово-Черноморский бассейн — плюс 6,3% (132 млн тонн).
Наиболее впечатляющую динамику показал Каспийский бассейн: рост на 58% до 5,3 млн тонн. Хотя абсолютные объёмы здесь невелики, с марта 2026 года ежемесячная перевалка превысила рекордный уровень 2024-го и держится около 1 млн тонн в месяц.
Балтийский бассейн, напротив, потерял позиции — год назад здесь перегружали 136 млн тонн (максимум в стране), а сейчас показатель снизился до 130 млн тонн. Однако называть это провалом было бы преувеличением, особенно на фоне активных медийных сообщений о якобы почти полном разрушении портовой инфраструктуры на Балтике.



