Российские фермеры не смогли массово перенаправить зерно из южных портов в порты Северо-Запада. Помешали долгие согласования и технологические ограничения. Прирост отгрузок на экспорт через порты Финского залива оказался минимальным. По сравнению с прошлым годом он составил всего несколько сотен тысяч тонн. Это ничтожная величина на фоне 60 млн тонн, запланированных к экспорту в текущем году.
Этим летом южные порты резко сократили пропускную способность. Правительство попыталось переключить логистику на Северо-Запад, введя специальные субсидии. Они должны были компенсировать часть тарифа РЖД на перевозку зерна до Петербурга и Ленобласти. Однако деньги до экспортеров и железнодорожников так и не дошли. Пропускная способность терминалов не позволяет выполнить даже уже поступивший объем заявок от фермеров.

