Петербуржец после травмы стал пилотом и тренером

Лучший круг на картинговой трассе Александр Горьков проходит за 26,296 секунды. Еще несколько лет назад серьезные занятия автоспортом казались петербуржцу почти невозможными: после тяжелой травмы позвоночника он передвигается на коляске. Сейчас он участвует в гонках и обучает новичков управлению картами с ручным управлением.

«Я сразу понял: это мой шанс исполнить мечту. На первом же заезде я почувствовал тот самый адреналин и свободу, которые искал всю жизнь», — рассказывает Горьков.

Первые заезды быстро переросли в регулярные тренировки — три-четыре раза в неделю. Горьков осваивал выбор траектории, точное прохождение поворотов, более позднее торможение и сохранение скорости на выходе.

В адаптивном карте основная физическая нагрузка ложится на руки: ими пилот одновременно рулит, работает газом и тормозом. В остальном задача не отличается от той, что стоит перед любым гонщиком, — быстрее пройти круг.

Результат измеряется с точностью до тысячных долей секунды. Постепенно время улучшалось, и в итоге Горьков занял первое место на внутренних соревнованиях секции «Картинг без границ» — его лучший круг составил 26,296 секунды.

Помимо реализации собственной мечты быстро появилась еще одна задача — помогать тем, кто впервые садится за руль адаптированного карта.

«Когда ты сам проходишь путь от неуверенности до чистого времени на телеметрии, ты начинаешь видеть ошибки других. Я понял, что могу и хочу помогать тем, кто только приходит в секцию картинга», — говорит Горьков.

Сейчас он не только тренируется сам, но и работает с новичками. Рассказывает, как устроено ручное управление, помогает привыкнуть к машине, показывает, как проходить повороты, и вместе с пилотами разбирает результаты заездов.

Опыт пилота здесь ценен не только потому, что он быстрее других. Горьков хорошо помнит свой первый выезд на трассу и понимает, сколько вопросов возникает у человека, который впервые пересаживается из коляски в карт.

Картинг в этом смысле оказывается довольно беспощадным и одновременно честным спортом. Секундомеру неважно, как пилот добрался до машины и что происходило с ним до старта. Он фиксирует только одно — время круга.