
Соответствующее распоряжение было издано городским правительством. Документ касается разработки проекта планировки территории (ППТ) для участка будущей трамвайной инфраструктуры.

На схеме обозначены: красным цветом — действующий первый этап до Шушар, серым — строящийся второй этап до Славянки, пунктиром — перспективный участок до кампуса СПбГУ и центра «Невская дельта».
Источник:
Запланированная линия пройдет:
- вдоль шоссе Подбельского от Рубежной дороги до Московского шоссе;
- вдоль Удаловской улицы от Новодеревенской улицы до Московского шоссе, включая подходы.
Эти работы являются частью масштабного инвестиционного проекта «Трамвайная линия по маршруту Славянка — ж. д. ст. Царское Село — Кампус СПбГУ — инновационный научно-технический центр Невская дельта». Ранее аналогичное распоряжение было выпущено для участка вдоль Ям-Ижорского шоссе.
Разработкой обоих проектов планировки занимается компания БКАД. Она аффилирована с «Балтнедвижсервисом», который построил первый этап линии «Славянка» от станции метро «Купчино» до «Шушар» и сейчас ведет строительство второго этапа до самой Славянки.
На прошедшем Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) вице-губернатор города Николай Линченко и руководитель группы компаний «АБЗ-1» Владимир Калинин подписали соглашение о намерениях по реализации проекта продления «Славянки» до кампуса СПбГУ и центра «Невская дельта».
Продление «Славянки» — лишь один из нескольких концессионных трамвайных проектов, запланированных на юге Петербурга. Холдинг «Нацпроектстрой» и «Горэлектротранс» ранее подписали соглашение о намерениях по четырем новым направлениям, включая линии в Колпино и город-спутник Южный. Эти маршруты в перспективе могут быть интегрированы с линией «Славянка».

