Шушарская пробка: памятник все еще актуален

Пять лет назад жители поселка Шушары установили памятник Шушарской пробке, пытаясь привлечь внимание властей к транспортной недоступности. С тех пор ситуация изменилась мало, и памятник по-прежнему символизирует актуальные проблемы.

Накануне городские власти объявили конкурс на проектирование участка Шушарской дороги от Новгородского проспекта до Витебского. Этот километровый отрезок на четыре полосы в будущем станет дополнительным выездом на Витебский проспект.

Если подрядчик будет найден, он должен подготовить документацию до 15 декабря 2026 года.

«Здесь будет проложена современная четырехполосная улица с велодорожкой, предусматривается организация движения общественного транспорта. Планируемый срок завершения проектно-изыскательских работ — 2027 год, срок строительно-монтажных работ будет определен после получения положительного заключения государственной экспертизы», — пояснили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры.

Памятник Шушарской пробке появился в Центральной усадьбе в мае 2021 года. Тогда единственным выездом из поселка была Пушкинская улица.

По информации Петростата, население Шушар стремительно увеличивается:

• 2021 год — 126 115 человек
• 2023 год — 132 978 человек
• 2024 год — 138 847 человек
• 2025 год — 144 901 человек

Рост числа жителей и активное строительство новых домов усугубляют транспортные проблемы. Пробки остаются неизменными, и каждый сезон жители отмечают открытие сезона электросамокатов как альтернативный способ выехать из поселка.

Главным событием стал запуск в декабре 2025 года первой очереди трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка, известной как трамвай № 2. Жители сравнивали это с историческим «Прибытием поезда на вокзал Ла-Сьота».

Однако трамвайная остановка «Валдайская улица» находится почти в 1,4 км от самой улицы, которая должна быть продлена. Старорусский проспект, вдоль которого движется трамвай, также еще не построен. Его проектирование и строительство запланированы на 2026–2028 годы.

С марта Новгородский проспект перекрыт из-за продолжения строительства трамвайной линии. Вторую очередь «Славянки» планируется запустить к концу 2026 года. В местных пабликах жители спорят: одни критикуют перекрытие без предварительного строительства Старорусского проспекта, другие признают необходимость таких мер на время работ.

В комитете по развитию транспортной инфраструктуры перечислили завершенные работы:

• Завершено проектирование и строительство Вилеровского переулка от Новгородского проспекта до Старорусского проспекта;
• Завершен капитальный ремонт Первомайской улицы и съезда с Московского шоссе на Школьную улицу;
• Завершены работы по реконструкции Пушкинской улицы от Новгородского проспекта до Витебского проспекта, открыто движение транспорта по четырем полосам, обустроены остановки общественного транспорта.

В настоящее время ведутся следующие работы:

• Строительство Новгородского проспекта от Вилеровского переулка до Пушкинской улицы;
• Реконструкция Новгородского проспекта от Пушкинской улицы до Шушарской дороги;
• Строительство Старорусского проспекта;
• Капитальный ремонт Вишерской и Окуловской улиц.

«Выполнение работ по объектам транспортной инфраструктуры, в том числе включает в себя переустройство инженерных коммуникаций, устройство проезжей части, ливневой канализации, тротуаров, наружного освещения и светофорных объектов», — добавили в КРТИ.

Долгожители поселка описывают транспортную ситуацию как критическую. Пробки остаются прежними.

«Знакомая приезжала днем — не час пик, а пробки в обе стороны, и автобусы, и автомобили строят. Безобразно настроен светофор — на въезде со стороны Пушкина зеленый горит лишь несколько секунд. Те чиновники, которые распорядились закрыть старый въезд, как обычно, совершенно не учли, что в Шушарах живут более 50.000 человек официально, не говоря об арендаторах, новые высотки сдаются ежегодно», — рассказала Оксана, живущая в поселке более 20 лет.

Она отметила, что трамвай запущен со стороны новостроек Старорусского проспекта и не разгружает основной въезд. По ее словам, пробки настолько серьезны, что новые школы не могут найти учителей из-за сложностей с дорогой.

«Передаем привет из пробок всем чиновниками, которые столько лет не могут адекватно решить проблему въезда-выезда в Шушарах», — добавила Оксана.

Другой житель, Сергей, сообщил, что после реконструкции Пушкинской улицы одна полоса на выезд по-прежнему перекрыта стоянкой большегрузов и аварийных автомобилей. «В итоге, несмотря на реконструкцию, как была одна полоса на выезд, так и осталась», — сказал он, посетовав на отсутствие запрещающих знаков.

Жители вспоминают так называемую Пьяную дорогу — неофициальное название Шушарской дороги, ведущей к Петербургскому шоссе. Эта однополосная дорога часто перекрывается во время мероприятий, например, во время саммита Россия — Африка Шушары оказались в транспортной блокаде.

Другие комментаторы подтверждают, что трамвай помог лишь жителям Старорусского проспекта, но не автомобилистам. «Остальным никак. Как были пробки на выезд так и остались. Вишерскую должны были уже сделать. Все еще делают», — отметила Александра.

Антон рассказал, что утренние выезды по-прежнему занимают много времени. «Как было 5 лет назад две полосы на Витебский так и осталось. Въехать стало проще из-за соединения Московского проспекта и Школьной улицы», — пояснил он.

Елизавета, навещающая тетю в Шушарах, описала сложный маршрут: «До тети не доехать в ваши Шушары. Сменила 2 автобуса, чтобы доехать, благо дальше пешком пошла. А про обратно молчу: мне нужно на электричку, но мне нужна другая ветка. 3 часа домой едешь в итоге».

Оптимизм демонстрирует только велосипедист под ником Sen Crissan, который с вопросом «Что такое пробки?» показал, как легко выезжает из поселка на двух колесах.