Где пойдут новые станции метро в центре Петербурга

Карту Центрального района Петербурга покрыли отметки мест, где бурят геологические скважины для будущего метро. Эти работы связаны с проектированием участка от станции «Каретная» до «Суворовской». Журналисты изучили, как продвигаются изыскания и с какими сложными грунтами сталкиваются строители.

Планы по развитию Красносельско-Калининской (коричневой) линии выглядят так:

• Участок от «Юго-Западной» до «Путиловской» с пересадкой на «Кировский завод» открыли в 2025 году.
• Следующий отрезок от «Путиловской» до «Каретной» сейчас в стадии строительства, его сдача намечена на 2030 год.
• Проектирование третьего участка от «Каретной» до «Суворовской» поручили компании «Метропроект». Стоимость проектных работ оценивается в 4 млрд рублей, а строительства — в 111 млрд по данным адресной инвестиционной программы.

Географию изысканий можно отследить по карте ордеров, выданных компании «КДС-Групп». Именно она проводит работы по контракту с «Метропроектом». Изыскания разделены на два этапа. Первый касается строительства второго выхода со станции «Лиговский проспект», который должен быть готов к запуску высокоскоростной магистрали в 2028 году. Второй этап — проектирование самих станций «Лиговский проспект — 2», «Знаменская» и «Суворовская».

Расположение скважин в целом совпадает с новой трассировкой линии. В отличие от Генерального плана, где «Знаменская» располагалась прямо под площадью Восстания, сейчас её планируют западнее. Тоннели пойдут по дуге в сторону улицы Марата, затем изменят направление, пересекут Суворовский проспект и направятся к Смольному.

Ордера показывают, что геологические работы ведутся на обширной территории: от роддома №6 на улице Маяковского на западе до Орловской улицы на севере и здания «Невской ратуши» на востоке.

В ходе вылазок журналисты наблюдали за бурением и извлечением кернов — образцов грунта. В конце марта работы шли в Ковенском переулке, а в апреле — на Суворовском проспекте. Сравнение образцов показало, что грунт с Суворовского проспекта выглядит «посуше», чем с Ковенского.

Разница не случайна. Район Ковенского переулка известен в истории метростроения как «Ковенский размыв» — сложный водоносный грунт, русло древней подземной реки. Его проходили ещё в 1957 году при строительстве линии от «Площади Восстания» до «Чернышевской» с применением кессонного способа.

Слово «размыв» вызывает у петербуржцев тревожные ассоциации: из-за подобного плывуна на десятилетие был закрыт перегон «Лесная» — «Площадь Мужества». Карта геологических условий города, составленная специалистами, фиолетовым цветом отмечает зоны, где коренные породы залегают особенно глубоко (70–100 метров), что указывает на сложные, водонасыщенные грунты.

Проект планировки территории, который покажет точное расположение выходов, ещё в разработке. Однако, по имеющейся информации, для «Знаменской» рассматривают вариант с двумя вестибюлями:

• на площади перед Московским вокзалом;
• у торгового комплекса «Галерея».

Эта станция станет крупным пересадочным узлом на «Маяковскую» и «Площадь Восстания». Её планируют строить «на прогон»: участок до «Суворовской» запустят раньше, чем все выходы со «Знаменской», но пересадка на другие линии к тому времени будет готова.

Для «Суворовской» также запланированы два выхода:

• на месте магазина Babylon на Тульской улице;
• на углу Кирочной и Новгородской улиц, рядом с «Невской ратушей».

В более ранних схемах после «Суворовской» значилась станция «Смольный». Сейчас, по данным источников, её включение в проект планировки не рассматривают, в первую очередь из-за историко-охранных ограничений. Однако изыскательские работы ведутся и на площадях у Смольного — они относятся к трассе тоннеля.

Согласно актуальным схемам, тоннель после «Суворовской» пойдёт под Лафонской улицей, затем повернёт на северо-восток и пройдёт под Невой, не пересекаясь с замороженным проектом Орловского тоннеля. На правом берегу трасса продолжается по направлению Пискарёвского проспекта. Станция «Полюстровский проспект» в планах имеет два вестибюля на перекрёстках с Полюстровским проспектом и улицей Металлистов.