RU178
Погода

Сейчас+17°C

Сейчас в Санкт-Петербурге
Погода+17°

небольшая облачность, без осадков

ощущается как +17

1 м/c,

с-в.

763мм 74%
Подробнее
3 Пробки
USD 76,62
EUR 87,58
Город «47 млрд»: полпред удивился стоимости Фрунзенского путепровода

«47 млрд»: полпред удивился стоимости Фрунзенского путепровода

29 апреля полномочный представитель президента в СЗФО Игорь Руденя заслушал доклад о строительстве Фрунзенского путепровода, стоимость которого оценивается в 47 млрд рублей.

«47 млрд»: полпред удивился стоимости Фрунзенского путепровода | Источник: «Фонтанка.ру»«47 млрд»: полпред удивился стоимости Фрунзенского путепровода | Источник: «Фонтанка.ру»
Источник:

«Фонтанка.ру»

29 апреля Игорь Руденя, полномочный представитель президента в Северо-Западном федеральном округе, заслушал доклад главы КРТИ Евгения Варова. Речь шла о строительстве Фрунзенского путепровода и его интеграции с Большим Смоленским мостом.
Источник: «Фонтанка.ру»Источник: «Фонтанка.ру»
Источник:

«Фонтанка.ру»

Фрунзенский путепровод призван соединить Невский и Фрунзенский районы в створе улицы Салова, проходя над железнодорожными путями Московского направления. Трасса пройдет от Софийской улицы до улицы Седова. Объект конструктивно примыкает к Большому Смоленскому мосту, рабочее движение по которому планируют запустить в 2027 году.
Проект путепровода имеет долгую предысторию. В 2024 году городские власти определили пять приоритетных адресов для строительства путепроводов, и этот — главный. Предполагается, что его возведут по концессии с привлечением федеральных средств. На ПМЭФ-2025 Смольный подписал соглашение о намерениях с ООО «Платная дорога Северной столицы». Для части автомобилистов проезд будет платным.
На данный момент проектирование не завершено. Федеральное софинансирование в 300 миллионов рублей заложено только на 2029 год. Услышав эту цифру, Руденя переспросил: «300 млн? Так мало?». Когда же Варов сообщил, что расчетная стоимость путепровода по аналогам составляет 47 миллиардов рублей, полпред удивился в другую сторону: «Такой дорогой? 47 млрд?».
Варов пояснил, что высокая стоимость связана с расположением объекта: здесь находится крупный сортировочный узел и множество инженерных коммуникаций. Также он отметил, что до появления путепровода Большой Смоленский мост будет интегрирован в улично-дорожную сеть левого берега через развязку с проспектом Обуховской Обороны.
Относительно сроков Варов заявил, что планы — к 2020 году. Однако губернатор Александр Беглов скорректировал его: сначала запуск рабочего движения по Большому Смоленскому мосту в 2027 году, затем мост в составе Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) и сама ШМСД к 2031 году. Полное завершение магистрали, включающей Фрунзенский путепровод и проспект Энергетиков, ожидается в 2030–2032 годах в зависимости от финансирования.
ПО ТЕМЕ
Лайк
TYPE_LIKE0
Смех
TYPE_HAPPY0
Удивление
TYPE_SURPRISED0
Гнев
TYPE_ANGRY0
Печаль
TYPE_SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
0
Пока нет ни одного комментария.
Начните обсуждение первым!
Гость
ТОП 5
Рекомендуем

На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.