Стартовал военно-морской салон «Флот-2026»

С 10 по 14 июня на территории кластера «Остров фортов» в Кронштадте проходит Международный военно-морской салон «Флот-2026». В будние дни мероприятие ориентировано на специалистов и делегации, в выходные — на широкую публику.

Накануне открытия организаторы закрыли доступ на причалы Усть-Рогатки. Действующие корабли и экспонаты не будут показаны ни посетителям, ни прессе. Остаётся неясным, предусмотрен ли показ для специалистов и иностранных делегаций.

В программе МВМС-2026 — деловая повестка для судостроительной отрасли, выставка кораблей и катеров в Средней гавани, а также демонстрация морских беспилотных систем и безэкипажных катеров с элементами искусственного интеллекта.

Ключевым экспонентом выступает «Рособоронэкспорт». Компания заявила на площадке фрегат проекта 11356 NG с многоканальным комплексом ПВО, корветы «Тигр» и «Каракурт-Э», противоминный корабль проекта 12701 «Александрит-Э», экспортные дизель-электрические подлодки проектов 636 и 677Э «Амур-1650», скоростной десантный катер БК-10, а также береговой ракетный комплекс «Рубеж-МЭ».

Генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев заявил: «В Кронштадте мы впервые представляем безэкипажные катера „Бриз“, „БЭК‑6“ и „Безэкипажная водная система“. Они построены в соответствии с мировыми стандартами, отличаются малозаметным композитным корпусом, системой управления с элементами искусственного интеллекта, современной системой навигации и многовариантной полезной нагрузкой».

В сегменте подводных роботов компания анонсировала безэкипажный катер «Оркан», автономный подводный аппарат ММТ-300 и комплекс «Клавесин-1РЭ».

Глава Минпромторга Антон Алиханов в приветственном слове отметил: «В этом году посетители мероприятия смогут ознакомиться с новейшими достижениями в области систем боевого управления, навигации и связи, современных энергетических установок, инфраструктуры обеспечения, перспективных материалов и технологий». Он также пожелал гостям салона ярких впечатлений и хорошего настроения.

По мнению отраслевых экспертов, многие из заявленных премьер являются логичным продолжением известных корабельных и беспилотных проектов, адаптированных под новые задачи. В условиях длительных производственных циклов и переориентации судостроения на гражданские и «двойные» программы салон скорее фиксирует текущие тенденции, чем демонстрирует резкий технологический сдвиг.