На транспорт Петербурга в 2027 году просят 100 млрд

В ходе нулевых чтений бюджета ЗакСа, которые прошли 13 августа, комитет по транспорту обозначил дополнительную потребность в финансировании на 2027 год. Сумма составила 100 млрд рублей, при этом треть из них приходится на содержание дорог. Базовый проект бюджета предполагает расходы на транспортную систему в размере 226 млрд рублей. Однако согласно докладу комтранса, необходимый объем средств почти в полтора раза превышает запланированный. Куда направят дополнительные средства Самый крупный запрос — 35 млрд рублей сверх базовых 25 млрд — касается содержания дорог. Эти деньги пойдут на расширение штата водителей коммунальной техники и интенсификацию её использования, закупку машин, монтаж дорожных ограждений и обустройство тротуаров. На ремонт трамвайных путей, дорог и изъятие земель для государственных нужд дополнительно требуется 20 млрд рублей, тогда как базовая сумма составляет 34 млрд. В эту же позицию включены 200 млн на выплаты по концессионному соглашению для трамвая «Славянка» — из-за изменения ключевой ставки ЦБ после заключения договора. Метрополитен и внешний транспорт нуждаются в еще 20 млрд к базовым 57 млрд. Основная часть — 18 млрд — это субсидия подземке на перевозки (в текущем проекте заложено лишь 43 млрд). Почти миллиард дополнительно запрашивается для СЗППК: на льготников и перевозку на электричках в пределах города по тарифу «Подорожника». Наземный общественный транспорт требует 24 млрд сверх 114 млрд. Из них 14 млрд пойдут на закупку 84 трамваев, поскольку сейчас приобретение вагонов приостановлено. Еще 3,2 млрд предусмотрены на перевозки по концессионному маршруту «Славянка», второй этап которого запустят в конце 2026 года. Дополнительные 5,8 млрд необходимы для управления транспортным комплексом. Средства направят на нанесение разметки, установку камер и аренду автомобилей с парконами для ЕГПП.