На Литейном мосту герметизируют стыки дорожного полотна

В Санкт-Петербурге на Литейном мосту продолжаются ремонтные работы. Движение по переправе не перекрывают полностью: специалисты восстанавливают покрытие отдельными участками. Общая площадь обновляемого асфальта превысит 11,5 тысячи квадратных метров, включая зоны, где уложен литой асфальтобетон.

Для обработки технологических швов применяется битумно-полимерная стыковочная лента от компании «Газпромнефть — Битумные материалы». Ею герметизируют места, где асфальт примыкает к трамвайным рельсам, ограждениям и металлическим элементам моста. Именно эти участки сильнее всего страдают от влаги, температурных колебаний и противогололедных реагентов.

По оценке специалистов, такая герметизация предотвращает попадание воды в стыки, снижая вероятность возникновения трещин и других дефектов. Работы стартовали 14 июля: сначала дорожники занялись участком в зоне трамвайных путей, затем поэтапно перешли к соседним полосам.

Врио директора СПб ГБУ «Мостотрест» Дмитрий Тирон пояснил, что проезжая часть ежедневно испытывает вибрационные нагрузки от рельсового и автомобильного транспорта, а разводной пролет дополнительно подвергается воздействию подъемного механизма в навигационный период. По его словам, специализированная битумно-полимерная продукция помогает снизить концентрацию напряжений в местах сопряжения, уменьшая риск образования дефектов.

Заместитель генерального директора «Газпромнефть — Битумные материалы» Дмитрий Найшев отметил, что компания уже применяла свою продукцию на других сложных объектах города, включая Западный скоростной диаметр, Невский проспект и Троицкий мост. Он добавил, что стыковочная лента зарекомендовала себя как базовый стандарт дорожных ремонтов в стране. Для мостовых сооружений используется специальная линейка битумных продуктов, комплексное применение которых позволяет увеличивать межремонтные интервалы и сокращать эксплуатационные расходы, что особенно важно при плотном городском трафике.