Город В Петербурге ищут подрядчика для изысканий под «Магистраль 31»

В Петербурге ищут подрядчика для изысканий под «Магистраль 31»

Петербургский «Метропроект» объявил конкурс на инженерные изыскания для подготовки территории под строительство пятой линии метро, включая станцию «Магистраль 31».

В Петербурге ищут подрядчика для изысканий под «Магистраль 31» | Источник: «МЕТРОПРОЕКТ»В Петербурге ищут подрядчика для изысканий под «Магистраль 31» | Источник: «МЕТРОПРОЕКТ»
Источник:

«МЕТРОПРОЕКТ»

В Санкт-Петербурге начался поиск подрядчика для проведения инженерных изысканий, необходимых для подготовительных работ на участке будущей пятой линии метрополитена. Заказчиком выступает АО «Метропроект».
Конкурсная процедура стартовала 31 августа. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 27 миллионов рублей. Согласно техническому заданию, работы относятся к третьему этапу подготовки площадки под строительство линий Фрунзенско-Приморского радиуса. В документации фигурируют два ключевых объекта:
  • строительная площадка будущей станции «Магистраль 31», которая разместится юго-восточнее точки пересечения продолжения Комендантского проспекта с дорогой на Каменку;
  • площадка для возведения электродепо «Коломяжское».
Напомним, что северное продолжение пятой (Фрунзенско-Приморской) линии за действующей станцией «Комендантский проспект» предусматривает появление трёх новых остановочных пунктов: «Шуваловский проспект», «Магистраль 31» и наземной «Коломяжской», рядом с которой запланировано депо. В более ранних градостроительных планах также значилась станция «Каменка», однако позднее её исключили из схемы. При этом название «Каменка» было решено присвоить станции на зелёной (Невско-Василеостровской) линии, которая будет пересадочной с «Шуваловским проспектом».
Расположение «Магистрали 31» ранее вызывало дискуссии: местные жители обращались с просьбой перенести её ближе к Арцеуловской аллее. В городской администрации, однако, посчитали, что действующие нормативы по расстоянию между станциями (не более 3 километров) соблюдаются, а удобный пересадочный узел на наземный транспорт гарантирует именно вариант с выносом станции к дороге на Каменку.
В настоящее время продолжается проектирование продолжения пятой линии, параллельно ведутся инженерные изыскания.
ПО ТЕМЕ
Лайк
TYPE_LIKE0
Смех
TYPE_HAPPY0
Удивление
TYPE_SURPRISED0
Гнев
TYPE_ANGRY0
Печаль
TYPE_SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
0
Пока нет ни одного комментария.
Начните обсуждение первым!
Гость
ТОП 5
Рекомендуем

На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.