Магистраль М-32 достигла половины готовности

Магистраль М-32, соединяющая «Лахта Центр» и северные районы Петербурга, достигла 50-процентной готовности. За два года с начала работ основной ход, развязка и съезды обрели видимые очертания. Сильнее всего внимание водителей привлекает масштабная развязка с Приморским шоссе.

За семь месяцев, прошедших с предыдущего визита журналистов, строители закончили вынос сетей, возвели опоры для будущих пролётов и съездов, а также смонтировали пролёт над железной дорогой. На объекте работал 600-тонный кран, с помощью которого собирали самые тяжёлые фрагменты — съезд № 7 над Приморским шоссе и над железнодорожными путями. Сейчас основные усилия сосредоточены на монтаже пролётных строений и возведении подпорных стен развязки.

Руководитель проекта СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Илья Мишеловин сообщил, что переустройство Приморского шоссе выполнено примерно на 80%, из 23 опор путепровода готовы 21. «Также активно ведутся работы на основном ходу магистрали. Сейчас там ведется выемка грунта, отсыпка насыпи, устройство ливневой канализации, водопропусных труб, а также переустройство инженерных коммуникаций», — добавил он. Мишеловин подчеркнул, что работы идут по графику.

Магистраль М-32 включает восемь съездов и развязку над железной дорогой Сестрорецкого направления. Протяжённость объекта — чуть более 7,7 км. Генподрядчик — АО «ВАД». Полностью объект планируют завершить к 16 ноября 2028 года.

«Мы уже смонтировали часть металлоконструкций основного хода, в том числе через железнодорожные пути Сестрорецкого направления», — рассказал технический руководитель контракта АО «ВАД» Александр Смирнов.

Строитель напомнил, что самая сложная часть работы — переустройство сетей: «Здесь очень много коммуникаций под переустройство, включая газ, водопровод, связь, электрику». Вынос сетей и коммуникаций для строительства развязки завершён полностью, для основного хода — завершится в начале 2027 года.

Для ориентира в этой непростой конструкции напомним: при виде сверху развязка напоминает кабачок-цукини, который улегся поперек Приморского шоссе, — так её называют сами дорожники. В той его оконечности, что находится севернее железнодорожных путей, сейчас проводят армирование плит проезжей части.

На третьем съезде, по направлению на Шуваловский проспект (он также расположен севернее железной дороги), монтаж металлоконструкций уже завершён. Там основной ход магистрали поднимется на второй уровень по армогрунтовой насыпи. В ней расположится тоннель пешеходного перехода, который ведёт в тихий сектор частных домов Бобыльской слободы (улицы Колхозная, Полевая, Славянская, Новая и т. д.).

«[В настоящее время здесь] производится отсыпка щебёночного основания, так называемый плоский матрас, — пояснил Смирнов. — На нём будет располагаться часть армогрунтовой насыпи. Мы сейчас подготавливаем основание уже под её возведение в будущем».

В южной части «цукини», которая примыкает к территории «Лахта Центра», строители смонтировали опоры — часть главного хода. Балки пролётов сначала частично собираются на земле — это называется «укрупненная сборка на стапеле». Затем конструкция монтируется на временные опоры, и окончательная сборка происходит уже над землей. Такая схема применяется из-за солидного веса конструкций.

Филигранность этих работ обеспечивают геодезисты, которые располагают пролёт так, чтобы он точно опустился уже на постоянные опоры.

Александр Смирнов пояснил, что монтаж в будущем ещё потребует перекрытий Приморского шоссе на время работ. Однако речь идёт о кратковременных ограничениях. Ранее такие монтажные окна перекрывали движение не более чем на 2 часа.

«Будет установлена схема объезда, все ограничения будут опубликованы на сайте ГАТИ и будут отображаться на „Яндекс.Картах“ и на всех всевозможных информационных ресурсах», — пояснил строитель.

Полностью ограничения движения по Приморскому шоссе снимут, когда трасса будет полностью достроена.

Трасса М-32 — часть транспортного скоростного каркаса на севере Петербурга. Другие составляющие этого каркаса — магистраль М-49, с которой М-32 встречается на северо-западе, и М-1.