На Ладожском мосту завершили второй этап укладки асфальта

В Кировском районе Ленинградской области завершился второй этап укладки литого асфальтобетона на Ладожском мосту через Неву. Работы выполняла компания АО «Экодор», входящая в ГК «АБЗ-1».

На первом этапе, прошедшем в июле этого года, специалисты устроили нижний и верхний слои покрытия из литого асфальтобетона на проезжей части одной стороны моста, а также два слоя уплотняемой асфальтобетонной смеси на подъездах к сооружению. В октябре аналогичные работы выполнили на другой стороне моста. Суммарно за два этапа потребовалось более 2,5 тыс. тонн строительных материалов.

Ладожский мост — часть федеральной автомобильной дороги Р-21 «Кола», которая связывает Санкт-Петербург с Мурманском. Разводная переправа имеет девять пролётов, её общая длина составляет 655 метров, ширина — 24 метра.

Для приведения покрытия в нормативное состояние в нижний слой уложили 814 тонн литого асфальтобетона, в верхний — 1070 тонн. Кроме того, использовали 132 и 500 тонн уплотняемой асфальтобетонной смеси соответственно. На объекте были задействованы 15 дорожников и 12 единиц спецтехники, включая шесть кохеров — термосов-бункеров для транспортировки и укладки литого асфальтобетона. Эти устройства оснащены системой подогрева, поддерживающей температуру смеси на уровне 200–220 °C.

В текущем дорожном сезоне технологию литого асфальтобетона также применили на Литейном и Большом Обуховском мостах в Санкт-Петербурге и на мосту Александра Невского в Пскове.