Петербургские светофоры подключили к навигаторам

Директор СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения» Андрей Мацарин 31 марта объявил о запуске сервиса, который в режиме реального времени передает данные о сигналах светофоров в навигаторы водителей.

Проект реализован совместно подведомственным комитетом по транспорту и сервисом «Яндекс.Карты/Навигатор».

Теперь на карте навигатора отображается актуальный цвет ближайшего светофора, а водитель получает звуковое уведомление. Это позволяет не отвлекаться от дорожной обстановки и не смотреть на экран во время движения.

Для перекрестков с фиксированными циклами работы светофора также показывается обратный отсчет времени до смены сигнала.

Зная заранее цвет светофора, водитель может корректировать скорость, чтобы проезжать перекрестки на зеленый сигнал. В дирекции отмечают, что это способствует:

«Это позволит, в первую очередь, сократить какую-либо резкость в движении и ориентироваться уже на плавный ход», — сказал Андрей Мацарин.

Он добавил, что если водитель на высокой скорости видит оранжевый сигнал, то он либо нарушает, проезжая на мигающий оранжевый, либо резко тормозит, создавая аварийную ситуацию для следующих сзади машин.

«Если вы с высокой скоростью приближаетесь, а впереди красный сигнал светофора, то он [навигатор] предупредит с соответствующим звуком», — пояснил Роман Геллер, менеджер проекта «Яндекс.Карты».

Сервис также полезен в пробках: если водитель стоит на светофоре и отвлекается на телефон, звуковой сигнал предупредит о том, что впереди загорелся или вот-вот загорится зеленый свет.

На данный момент к системе подключены 70% городских светофоров. В ближайшее время власти планируют увеличить охват до 100%. Андрей Мацарин попросил водителей сообщать о неточностях в отображении сигналов для отладки системы.

Новый сервис особенно поможет в условиях плохой видимости — например, при тумане или дожде, когда светофор плохо видно издалека или его закрывает транспорт.

Навигатор получает информацию о работе светофора через Автоматизированную систему управления дорожным движением.

«Если вдруг светофорный объект перестал работать или работает некорректно, мы у себя это валидируем и перестаём это отображать пользователю», — рассказал Роман Геллер.

По его словам, аналогичные сервисы первыми внедрили в китайских навигаторах. В России полгода назад пилотный проект запустили в Москве. В дальнейшем планируется расширение на другие города РФ и СНГ.

Московский пилот уже показал результаты. «С точки зрения безопасности мы увидели, что средняя скорость не увеличилась, то есть отображение сигнала светофора в приложении не провоцирует пользователей ускоряться на мигающий зелёный или на зелёный сигнал светофора», — отметил Геллер.

Он добавил, что в условиях плотного трафика общая скорость движения не возрастает, но в свободном потоке поездка из точки А в точку Б может занимать меньше времени.

Пока сервис предназначен для водителей, но в будущем его могут адаптировать и для пешеходов, сообщил менеджер проекта «Яндекс.Карты».