Эксперты: снижение штрафного порога до 3 км/ч грозит хаосом

Глава Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Михаил Кизлык сообщил, что современные камеры фотовидеофиксации способны штрафовать водителей за превышение скорости всего на 2–3 км/ч. По его словам, технически это возможно из‑за низкой погрешности новых комплексов (около 1 км/ч). Окончательное решение, однако, остаётся за правительством и МВД.

В России сейчас действует нештрафуемый порог в 20 км/ч — за превышение до этой величины штраф не назначается. Этот лимит был установлен из‑за неточности старых радаров. Изменение порога до 2–3 км/ч потребовало бы пересмотра законодательства.

В декабре правительство поручило Минтрансу, Росавтодору и МВД подготовить изменения в ПДД, включающие обязанность водителей соблюдать электронные знаки. В «Народном фронте» не исключили, что следующим шагом станет отмена 20‑километрового запаса. Эту идею поддерживают в Ассоциации транспортных экспертов и специалистов. Однако секретарь Генсовета «Единой России» Владимир Якушев 30 апреля выступил против, назвав инициативу попыткой «собирать с водителей больше штрафов».

Руководитель Федерации автовладельцев России по Новосибирской области Вячеслав Ашурков считает, что резкое снижение порога вызовет негативную реакцию. По его словам, в Казахстане и многих странах допустимый порог составляет 10 км/ч, а не 2–3 км/ч. Он предупреждает, что многие водители предпочтут снять номера и уйти от системы. Кроме того, эксперт указывает, что водители всё равно будут превышать скорость, а значит, нужно корректировать знаки, а не только ужесточать контроль.

Вице‑президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин обращает внимание на техническую сторону. По данным исследования, более трети камер в России устарели и имеют большую погрешность, чем 1 км/ч. Он приводит пример знака ограничения до 10 км/ч в Москве: «Даже прокатным электросамокатом можно ездить быстрее. Это глубоко неверно». Шапарин настаивает, что сначала необходимо провести аудит всех дорог, поднять искусственно заниженные ограничения и обновить парк камер, а лишь затем поэтапно снижать порог.

Эксперты сходятся во мнении, что после отмены 20‑километрового порога количество штрафов вырастет, но не кардинально. Главная опасность — массовое снятие номеров, что приведёт к ещё большему хаосу. За езду без госномеров предусмотрен штраф 5 тыс. рублей или лишение прав на 1–3 месяца, а повторное нарушение грозит лишением на срок от года до полутора лет.

Несмотря на заявления ЦОДД, эксперты призывают водителей не паниковать. Решение пока не принято, а для его реализации потребуется серьёзная подготовка инфраструктуры и изменение подхода к установке дорожных знаков.