Нефть дорожает, а бензин в Петербурге стабилен

В России традиционно ожидают роста цен на бензин при любой нестабильности. Однако текущее повышение цен на топливо остается умеренным по сравнению с мировыми тенденциями.

С начала года стоимость АИ-95 выросла на 3,2%, дизельного топлива — на 3%. По данным Центробанка, официальная инфляция на конец февраля составила 5,9%, что превышает эти показатели.

Вице-премьер Александр Новак призвал участников рынка сдержать рост цен на бензин, признавая потенциальные риски.

В годовом выражении подорожание выглядит более существенным — в среднем на 11,5%. Этот рост связан с внеплановыми ремонтами на нефтеперерабатывающих заводах, которые широко освещались в прошлом году. Повышение НДС с 20% до 22% в январе не привело к резкому скачку цен на заправках.

Факторы для дальнейшего роста сохраняются: это отложенный эффект от увеличения НДС и высокие затраты нефтяных компаний на ремонт НПЗ. Как скажется почти двукратный рост мировых цен на нефть на петербургских АЗС, станет ясно в ближайшее время.

Мировая ситуация радикально отличается. Конфликт в Ормузском проливе, через который проходит около 20% мировой нефти, привел к резкому росту цен. Стоимость барреля превысила 100 долларов, увеличившись на 42% с момента обострения. Эксперты сравнивают это потрясение с нефтяным эмбарго 1970-х годов.

В то время как бедные страны столкнулись с дефицитом и очередями, богатые государства обсуждают нормирование. Россия, судя по динамике цен, пока остается в стороне от этого кризиса.

В Евросоюзе острой нехватки нет, но цены стремительно растут. Литр дизеля превысил 2 евро, бензин также дорожает.

В Германии 25 марта бензин Super продавали по 2,10 евро за литр (около 197 рублей), дизель — по 2,27 евро (213 рублей). Власти рассматривают скидки и меры по сдерживанию цен, а АЗС запретили менять цены чаще одного раза в день.

В Италии правительство снизило акцизы, и с 19 марта цены на бензин упали на 25 центов. Ранее средние цены составляли 1,64–1,66 евро (от 154 рублей) за литр. Для водителей грузовиков и рыбаков предусмотрены налоговые вычеты.

В Люксембурге 24 марта установлены максимальные цены: бензин Super 95 — 1,727 евро (162 рубля), дизель — 2,077 евро (195 рублей).

В Великобритании 24 марта дизель достиг 160 пенсов за литр (173 рубля), бензин — 141 пенс (151 рубль). Введены лимиты: для частных лиц — до 50 литров в день, для предприятий — 200 литров.

Словения также ограничила продажи до 50 литров в одни руки из-за «топливного туризма» из Австрии и Италии. Венгерская компания MOL установила лимит в 30 литров. Цены на бензин начинаются от 1,58 евро (149 рублей).

В США цены на бензин выросли в среднем на 30%. В Нью-Мексико скачок составил 40%. Средняя цена по стране — 3,98 доллара за галлон (около 85 рублей за литр).

В Таиланде 24 марта цены на топливо колебались от 26,79 до 49,84 бата (66–123,6 рублей) за литр. Премьер-министр заявил, что запасов нефти хватит на 96 дней, и призвал не паниковать.

В Австралии к 25 марта бензин подорожал в 1,4 раза, достигнув 2,50 австралийских долларов (около 141 рубля) за литр. Власти на 60 дней снизили требования к качеству дизеля, чтобы увеличить производство на 100 млн литров в месяц.

В Бангладеш импорт топлива сократился: из 17 ожидаемых танкеров с дизелем прибыли только 8. Поставки нефти из Саудовской Аравии сорваны, контракт с ADNOC расторгнут. Запасов дизеля осталось на 14 дней, бензина — на 11. 25 марта бензин стоил 77 рублей за литр, дизель — 80 рублей.

Шри-Ланка производит часть топлива, но импорт сырой нефти под угрозой. С 21 марта цены выросли: дизель — 98 рублей, бензин АИ-92 — 102 рубля, АИ-95 — 117 рублей.

На Кубе с февраля введены жесткие меры: продажа бензина за национальную валюту приостановлена, на АЗС за доллары действует лимит 20 литров на клиента. Бензин продается по 1,10 доллара за литр, но с учетом черного рынка это дорого для местных жителей. Остров получает 40% топлива из России, Мексики и Венесуэлы. 19 марта ожидалась поставка российского дизеля объемом 930 тыс. баррелей, чего хватит на 50 дней.

В то время как мир переписывает правила из-за топливного кризиса, Россия пока живет по старым, что является приятной аномалией для потребителей.