
Фото из архива
Источник:
22 мая на деловой программе «ТранспортФеста» в Петербурге вице-президент по развитию корпоративных продаж ЛИАЗ, ПАЗ и КАВЗ Виктор Одинцов заявил, что в 2023–2024 годах заводы были «героями тыла и производства», но теперь эти времена позади. «Мы перешли на такт 4, а раньше было 12», — отметил он.
По словам Одинцова, производство автобусов упало с 9,7 тыс. единиц в 2024 году до 6 тыс. в 2025-м. Сокращение по различным классам составило от 29 до 46%.
Отдельная проблема — сезонное распределение загрузки. В 2023–2024 годах выпуск был равномерным, а в 2025-м 80% пришлось на второе полугодие, причём около 3,5 тыс. автобусов произвели за последние три месяца. Главные причины — дефицит бюджетов регионов, позднее распределение федеральных субсидий на закупки и сложные критерии отбора субъектов.
Санкт-Петербург входит в тройку лидеров по обновлению подвижного состава, уступая только Москве и Московской области.

