Трехэтапный подъем буксира «Капитан Ушаков»: первый этап позади

В Петербурге продолжается операция по подъему буксира «Капитан Ушаков», пролежавшего на дне Невы с августа 2025 года. Накануне судно удалось частично приподнять, однако процесс затягивается: буксир удерживается с креном около 45 градусов. Для обеспечения работ с полудня 23 июня до 09:00 25 июня вводились ограничения на судоходство, но к утру 25 числа операция еще не завершилась.

Представитель Ярославского судостроительного завода (ЯСЗ), который является собственником судна и организатором подъема, сообщил, что выполнен только первый из трех запланированных этапов. «Поздравлять с успешным окончанием операции пока рано», — заявил он. Прогнозировать сроки завершения сложно — «как пойдет». Детали пока не разглашаются, чтобы «не спугнуть» удачу.

После завершения подъема буксир планируют отбуксировать на ближайшую ремонтную базу, скорее всего в Петербурге, чтобы не транспортировать аварийный объект на большое расстояние.

Финансовый аспект операции остается неопределенным. В ЯСЗ заявили: «Пока ещё нет окончательной суммы, только всё авансируется». Между тем заказчиком буксира выступает Министерство обороны РФ, и отношения между ведомством и заводом сложные. 3 июня 2026 года в Арбитражном суде Москвы прошло первое заседание по иску военного ведомства к Ярославскому судостроительному заводу на сумму около двух миллиардов рублей. Иск был подан в январе 2026 года. Для сравнения: годовая выручка ЯСЗ, по открытым данным, составляет около 1,7 миллиарда рублей. Таким образом, финансовое давление на предприятие значительно.

После подъема судно будет обследовано. По предварительным данным, это займет от двух недель до месяца. Дальнейшие планы будут согласовываться с заказчиком. «Свои планы мы пока прорисовываем», — прокомментировал представитель завода.

Буксир «Капитан Ушаков» частично затонул в ночь на 9 августа 2025 года, находясь на достройке у причальной стенки «Балтийского завода», которую арендовал ЯСЗ. В происшествии никто не пострадал. Официальные причины аварии до сих пор не названы, однако Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по части 1 статьи 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при ведении работ). Первоначальный материальный ущерб оценили более чем в миллион рублей, но позже, судя по иску Минобороны, масштаб ущерба оказался гораздо серьезнее.