Новый кроссовер на месте завода Hyundai

На площадке бывшего завода Hyundai в Сестрорецке началось производство городского кроссовера Tenet Plus L4. Официальное объявление о перезапуске сделала группа «АГР» 3 сентября. Ранее на этом предприятии собирали автомобили Solaris.

Проект реализован при участии компании Defetoo, которая уже помогала «АГР» возобновить работу завода GM в Шушарах. Производственный цикл включает сварку кузовов, окраску и финальную сборку.

О планах выпускать Tenet Plus в России стало известно ещё в феврале, когда источники указывали на Сестрорецк как на вероятную производственную площадку. Теперь Tenet Plus стал четвёртым брендом в портфеле «АГР» — после Tenet, Jeland и Esteo.

Компактный кроссовер C-класса имеет длину 4505 мм и колёсную базу 2700 мм. На старте доступны две переднеприводные комплектации — «Стайл» и «Элегант» — с 1,5-литровым двигателем мощностью 147 л. с. и шестиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями.

В базовую версию «Стайл» входят шесть подушек безопасности, цифровая приборная панель, мультимедиа с 13,2-дюймовым экраном, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка, бесключевой доступ и зимний пакет. Комплектация «Элегант» дополнена панорамной крышей, камерой кругового обзора 540° и электрорегулировкой поясничной опоры водительского кресла.

Палитра кузова включает пять цветов: «красный гранат», «белый снег», «северное серебро», «чёрный бархат» и «серый гранит». Внешне модель напоминает китайский Lepas L4 из семейства Chery, замечает редактор «За рулём» Максим Кадаков. Совпадают и технические параметры: тот же мотор и коробка передач. Продажи пока не начались; эксперт предполагает цену около 2,5 млн рублей.

По оценке Autonews, конкурентами новинки станут Geely Coolray, Haval Jolion, Volga K40 и Jeland J6 от того же «АГР».

Презентация бренда состоялась в августе. В модельный ряд войдут кроссоверы L4 и L6, а в 2027 году — гибридная версия. Модель L6 уже выпускают на калужском заводе «АГР», бывшей площадке Volkswagen.

L6 — среднеразмерный кроссовер C+ с длиной 4554 мм и базой 2700 мм. Он доступен в комплектациях «Элегант» и «Ультра» по цене 2 890 000 и 3 040 000 рублей. Обе версии — переднеприводные со 147-сильным турбомотором и роботизированной коробкой.

К концу 2026 года появится полноприводная версия с двигателем 150 л. с. и семиступенчатой коробкой. Возможно, её назовут Tenet Plus L8 — заявка на товарный знак уже подана. По данным Autonews, L6 схож с китайским Fulwin T7, который на других рынках называют Lepas L6 EV.

В течение 2026 года автомобили бренда будут представлены у более чем 120 дилеров. «АГР» рассчитывает к концу 2027 года занять не менее 5,5% российского рынка.

Завод Hyundai в Петербурге перешёл к «АГР» в начале 2024 года. Тогда из остатков комплектующих собирали Solaris HC, HS, KRS и KRX — всего более 70 тысяч машин. Однако в конце 2025-го сборку остановили из-за нехватки деталей. Hyundai не выкупила активы обратно, и «АГР» стал искать нового партнёра. Запасы Solaris распродавались у дилеров до лета 2026 года.

Для выпуска Tenet Plus L4 предприятие переоснастили: в сварочном цехе установили 175 роботов, в окрасочном — ещё 54. На линии сборки работают автономные транспортёры и роботизированные комплексы, контроль ведётся системами машинного зрения и RFID-метками.

Аналогичные технологии внедрены на заводе в Шушарах, где производят Tenet A8, Jeland J6, Jeland J7, Esteo MX и Esteo. Ранее источники предполагали, что некоторые модели Esteo могут собирать именно в Сестрорецке.