Модернизация предприятия пройдет без остановки действующего производства.
Технический директор «Северной верфи» Роман Обухов отметил, что преобразования означают смену подхода: «Мы меняем философию производства. Уходим от устаревших методов к высокотехнологичному процессу, где главные принципы — качество, скорость и масштаб».
Ключевым объектом программы станет возведение крытого сухого дока. Его высота будет сопоставима с 33-этажным домом, а размеры составят 510 на 160 метров при высоте 100 метров. Габариты доковой камеры — 460 метров в длину, 70 метров в ширину и 10 метров в глубину, что позволит работать с конструкционными блоками весом до 1000 тонн.
Проект также предусматривает строительство двух новых эллингов и реконструкцию причалов. На территории планируется установить современное крановое оборудование, включая краны грузоподъемностью тысяча тонн для приема тяжелых грузов с воды.
- После завершения модернизации завод сможет выпускать всю линейку крупнотоннажного коммерческого флота: танкеры типа Aframax, контейнеровозы и газовозы.
- Производительность труда, по заявлению руководства, вырастет в 15 раз, а объем переработки металла достигнет 90 тысяч тонн в год.
Начало строительно-монтажных работ запланировано на третий квартал 2026 года.
Предварительная стоимость проекта оценивается примерно в 250 миллиардов рублей, как ранее заявлял глава ВТБ Андрей Костин. Официально озвучить сумму в Объединенной судостроительной корпорации планируют в 2026 году.
Соглашение о сотрудничестве по модернизации между ОСК и Санкт-Петербургом было подписано в июне прошлого года. Документ скрепили подписями председатель совета директоров ОСК Андрей Костин и губернатор города Александр Беглов на площадке ПМЭФ.