Открытие «Парка Победы» отложено на год

В Санкт-Петербурге объявлен конкурс на корректировку проекта реконструкции станции метро «Парк Победы» на сумму 135 миллионов рублей. Работы по корректировке должны быть завершены до 5 апреля 2027 года, в то время как весь контракт на реконструкцию предусматривает окончание работ в августе 2027 года. Станция уже восемь месяцев находится в закрытом состоянии.

Станцию закрыли на реконструкцию с заменой эскалаторов. Контракт на 3,3 миллиарда рублей был заключен в феврале 2025 года с подрядчиком «ЭН-Системс». Вестибюль огородили и закрыли в июле.

По проекту, вестибюль «Парка Победы» будет полностью снесен, а на его месте построено двухэтажное здание высотой 11 метров с куполом диаметром 18 метров. Входные группы со стороны Бассейной улицы выполнят в виде витража. Фасад украсит мозаика площадью 45 квадратных метров с изображением Георгия Победоносца, а внутри над эскалаторами разместят панно с Нарвскими воротами. Стиль оформления — сталинский неоклассицизм.

Критических дефектов на станции не обнаружено, но имеются трещины, коррозия и снижение прочности бетона. Реконструкция обсуждалась много лет, так как станция, построенная в 1961 году по типовому проекту, требует обновления вместе с другими станциями того же периода — «Фрунзенской» и «Электросилой».

Первой на реконструкцию ушла «Фрунзенская», где планируется многоэтажное здание. «Парк Победы» закрыли в июле 2025 года, а «Электросила» и «Озерки» ожидают своей очереди. Таким образом, Московско-Петроградская линия стала главным объектом ремонтных работ в последние годы.

Несмотря на закрытие, окончательный архитектурный облик станции до сих пор не утвержден. По информации, свои пожелания высказывали ветеранские организации, что привело к необходимости перепроектирования.

Согласно новому заданию, в оформление добавят военные мотивы:

• орденские знаки;
• карта прорыва блокады на фасаде;
• трофей на крыше в виде композиции из знамен и оружия времен Великой Отечественной войны — гальванопластика из патинированной меди;
• витраж из цветного стекла с изображением ордена Победы в световом отверстии купола;
• фигуративная мозаика из смальты по верху стены вестибюля.

Для отделки планируется использовать:

• розовый термообработанный гранит для цоколя, ступеней и входов;
• известняк светлого кремового оттенка с выраженной фактурой для стен, колонн и декора;
• металл, окрашенный в цвет патинированной меди, для кровли, окон и дверей;
• гранит черного, белого, серого и красного цвета термообработанный шлифованный для пола вестибюля;
• штукатурку с декоративной окраской для стен и купола вестибюля.

В документации пока присутствуют старые рендеры с Георгием Победоносцем и Нарвскими воротами. Новые варианты отправлены на доработку 4 марта. Также в проекте появится колоннада, но торговые помещения в вестибюле не предусмотрены.

Календарный план включает несколько этапов согласований:

• согласование с метрополитеном всей документации — до 16 октября 2026 года;
• акт государственной историко-культурной экспертизы — до 17 ноября 2026 года;
• заключение КГИОП — до 15 декабря 2026 года;
• заключение госэкспертизы по результатам изысканий и проекта — до 4 февраля 2027 года;
• предоставление всего пакета проектной документации — до 18 февраля 2027 года;
• корректировка и предоставление рабочей документации — до 5 апреля 2027 года.

Параллельно в КГИОП поступали заявки на включение станции «Парк Победы» в реестр объектов культурного наследия. Хотя их отклоняли, каждый раз на время рассмотрения работы приостанавливались. Заявления подавали, указывая на ценность станции как части застройки Московского проспекта и архитектурного ансамбля.

Из-за перепроектирования и необходимости прохождения экспертиз серьезный демонтаж на станции еще не начался. По оценкам источников, открытие «Парка Победы» сдвинется как минимум на год.

«Парк Победы» — первая в Санкт-Петербурге и в мире станция закрытого типа со станционными дверями.