Договор на Широтную магистраль подписан без моста

Компании «Широтная магистраль Северной столицы» (ШМСС) и «Бамтоннельстрой-Мост» (БТС-Мост) подписали соглашение о строительстве этапов №2, 3 и 4,2 Широтной магистрали. Самый сложный и дорогостоящий участок с мостом через Неву в договор не включен.

По информации от 11 марта, в настоящее время идет подготовка территории для будущей магистрали. Она преимущественно пройдет вдоль железной дороги и через промышленные зоны. Около 76% трассы будет проложено по эстакадам.

Первый этап проекта, Витебская развязка ЗСД, уже завершен. Дальнейшие работы ведутся в рамках концессионного соглашения на 241 млрд рублей, которое город заключил с ШМСС, принадлежащей Газпромбанку и ВТБ. Символическую первую сваю погрузили ранее, однако генподрядный договор до сих пор не подписывали, что привело к исключению бюджетного финансирования на 2025 год.

Этапы 2 и 3 представляют собой левобережные участки:

• от Витебского проспекта до Софийской улицы (около 2 км);
• от Софийской улицы до Глухоозерского шоссе (также около 2 км).

В договоре отсутствует этап 4,1 — от Глухоозерского шоссе до Союзного проспекта. Именно на этом участке планируется построить мост через Неву рядом с Финляндским. Конструкция будет иметь разводной пролет длиной 60,1 м, что сделает его самым длинным в Петербурге. Общая длина мостового сооружения составит 777,3 м на 11 опорах, шесть из которых установят в русле реки. Открытие объекта намечено на 2028–2029 годы.

Изначально предполагалось, что «БТС-Мост» возьмется за все этапы, включая мост. Однако в декабре 2025 года губернатор города заявил, что переправу, вероятно, будет строить компания «Дороги и мосты» из холдинга «Нацпроектстрой», которая в настоящее время работает над Большим Смоленским мостом. Это заявление стало отраслевой сенсацией.

«БТС-Мост» является крупным федеральным инфраструктурным холдингом, который недавно расширился и рассчитывает участвовать в строительстве метро в Петербурге, в частности линий до аэропорта Пулково и «Экспофорума».

Холдинг «Нацпроектстрой», среди соучредителей которого значатся структуры Аркадия Ротенберга, в последние годы активно получает крупные подряды в городе. В их числе:

• Большой Смоленский мост;
• Дальневосточная развязка;
• реконструкция станции метро «Фрунзенская»;
• подготовительные работы для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ);
• строительство путей ВСМ на всем протяжении;
• планируемые трамвайные линии на юге Петербурга.