Петербуржцы жалуются на ночной шум от строительства метро

Жители Приморского района, которые в будущем станут основными пассажирами новых станций, вынуждены мириться с ночным шумом от строительных работ. Их жалобы поступили не только в СМИ, но и в надзорные органы.

Сейчас ведется строительство продолжения Невско-Василеостровской (зеленой) линии метрополитена за станцию «Беговая». Сооружаются две новые станции — «Богатырская» и «Каменка», планируемые к открытию в 2029 году. Проходческий щит уже миновал «Каменку» и движется к демонтажному котловану.

По словам местных жителей, на Шуваловском проспекте, где расположен демонтажный котлован, ночами раздается ритмичный шум отбойных молотков. «Несколько месяцев каждую ночь на всю округу раздаётся ритмичный шум отбойных молотков. Он не дает спать жителям соседних домов. Его слышно даже через закрытые окна, каждую ночь», — сообщают они. Аналогичная ситуация наблюдается на Туристской улице, у стартового котлована.

Один из жителей, Леонид, проживающий на Туристской, подробно описал проблему: «На стройплощадке работает некий механизм, который непрерывно издает громкий низкочастотный гул. Под окнам дома регулярно с грохотом проезжают тяжелые грузовики, подают звуковые сигналы. Работает экскаватор, издает громкий металлический лязг, бьет ковшом в борта грузовиков». Он также указал: «По моим данным, постоянно производимый на стройплощадке в ночное время шум непосредственно в моей квартире имеет уровень громкости порядка 48 дБ с закрытым окном и 65 дБ с открытым окном, что совершенно неприемлемо и нарушает мое конституционное право на отдых и сон».

Прокуратура Петербургского метрополитена провела проверку на шахте № 462 (стартовый котлован) и установила, что работы ведутся в три смены, включая ночное время. На месте обнаружили работу двух кранов, гусеничного экскаватора, мойки колес и непрерывно функционирующей вентиляционной установки, а также движение грузовиков. Еще в августе 2025 года здесь выявили превышение шума и установили шумоглушитель, но осенью нарушения повторились. В адрес руководства «Метростроя Северной столицы» направлено представление, а материалы переданы в полицию.

Роспотребнадзор в ответ на обращение Леонида пояснил, что контроль за уровнем шума на таких объектах относится к компетенции Ростехнадзора, а составление протоколов за нарушение тишины — к полиции. Обращение было перенаправлено в эти ведомства.

В конце марта Леонид сообщил, что работы на стройплощадке возобновились «в полный рост» и продолжают сильно шуметь.

В пресс-службе «Метростроя Северной столицы» подтвердили, что из-за директивных сроков строительства предусмотрен непрерывный график работ в три смены. Для снижения шума на объекте применяется комплекс мер:

• установка сплошного ограждения с шумозащитным экраном высотой 4,6 м;
• помещение стационарных источников шума в шумоизоляционные контейнеры с шумоглушителями;
• использование шумозащитных кожухов и завес при работе шумной техники;
• ограничение времени непрерывной работы такой техники 10–15 минутами;
• составление графика, исключающего одновременное использование всей техники;
• применение передвижных шумозащитных экранов высотой 2,5 м;
• запрет нерабочего отстоя техники с включенным двигателем;
• установка звукопоглощающих кожухов для капотов спецтехники.

В компании добавили, что работы спланированы с учетом технологической последовательности, минимизирующей шум в ночное время, а также проведен инструктаж ответственных лиц. «АО „Метрострой Северной столицы“ в связи со сложившейся ситуацией будет по возможности минимизировать уровень шума от производства работ», — заявили в пресс-службе.

Ранее уже поступали жалобы на ночной шум при строительстве этих станций зеленой линии.