Самолеты НАТО у границ Петербурга: что говорят эксперты

Вблизи российской границы регулярно фиксируются шведские и финские военные самолеты. По данным сервиса Flightradar, предоставленным читателями, 24 апреля вдоль границы пролетел Gulfstream IV, принадлежащий министерству обороны Швеции. В открытых источниках этот самолет с бортовым номером 102002 используется для радиоэлектронной разведки и ранее неоднократно замечался у российских границ, в том числе у Выборга.

20 апреля тренировки курсантов ВВС Финляндии привлекли внимание из-за необычных маневров в небе, которые на Flightradar напоминали изображения пенисов. В тот же день над Финским заливом были замечены нестандартные следы, предположительно оставленные военным самолетом Финляндии.

17 апреля после ночной атаки беспилотников на Ленинградскую область у северо-западных границ России заметили шведский военный борт с позывным SVF680.

20 апреля Минобороны РФ сообщило о плановом полете дальних бомбардировщиков Ту-22М3 над Балтикой. В ведомстве отметили, что на отдельных этапах маршрута их сопровождали истребители иностранных государств. При этом подчеркнуто, что все полеты ВКС России выполняются в строгом соответствии с международными правилами.

31 марта тот же шведский самолет-разведчик SVF680 (бортовой номер 102002) кружил вдоль российской границы в Финляндии.

В феврале в Эстонии прошли учения истребителей ВВС стран НАТО по отработке полетов на малой высоте и сверхзвуковой скорости.

Заслуженный военный летчик РФ Владимир Попов в беседе с журналистами указал на совокупность объективных причин. После закрытия российского воздушного пространства для ряда западных перевозчиков логистика изменилась, и часть рейсов перенаправили через Балтику, что увеличило нагрузку на воздушные коридоры рядом с Северо-Западом России.

Сезонный фактор тоже играет роль: весной и летом традиционно растет число гражданских перелетов, начинается отпускной период, увеличивается туристический поток. Одновременно возрастает интенсивность военной авиации. «Весна: апрель, май месяц — это интенсивнейшие полеты будут. Мы где-то в конце мая, в июне увидим, что они возрастут относительно сегодняшнего дня уже в два раза», — отметил Попов.

Он добавил, что в Финляндии, Швеции, Норвегии и странах Балтии регулярно проходят учения НАТО, что также отражается на общей картине в небе. Поводов для паники нет: подобная активность носит плановый характер и контролируется российскими средствами наблюдения. «Мы это знаем, отслеживаем всё это. Это работа для систем ПВО мониторингового характера», — подчеркнул эксперт.

Военный аналитик Константин Сивков рассматривает ситуацию в более широком политическом контексте. По его мнению, увеличение числа военных полетов у границ России связано с продолжающимся противостоянием Москвы и стран Запада. Активность западной авиации, включая шведские самолеты, является частью линии давления на Россию и демонстрации присутствия в Балтийском регионе — не разовые эпизоды, а системная стратегия.

«То, что сейчас Запад начинает нагнетать обстановку у наших границ, — это в этом же контексте», — заявил он. Эксперт добавил, что военные полеты, разведывательная деятельность и другие подобные действия следует рассматривать как элементы гибридного противостояния, которое ведется от военного присутствия до психологического давления. «Все эти игры и пляски вокруг самолётов, ракет и беспилотников — это всё вокруг этого», — сказал Сивков.

В Финляндии после атак БПЛА на Ленобласть периодически находят беспилотники украинского происхождения. Полиция и силы обороны предполагают, что их количество может увеличиться. Возникали подозрения, не летают ли эти аппараты со стороны государств НАТО.

Военный эксперт Дмитрий Корнев ранее отмечал: «Объяснения по поводу нанесения ударов через Финский залив, через восточные страны НАТО — желаемое за действительное. Всё, что прилетело в ваш край, пришло через российские регионы. Если посмотреть на объявления дроновой опасности по российским регионам между Петербургом и Украиной, то получим достоверный маршрут. Когда говорят, что мы не можем защититься, мы словно признаём собственную уязвимость. На самом деле Министерство обороны прекрасно знает, как и какими каналами просачивались дроны, не могут этого не знать. Надо немедленно проводить работу над ошибками и делать выводы: Москву же мы можем защищать. Значит, здесь надо просто увеличивать количество зенитных комплексов, увеличивать количество систем обнаружения».

Политолог и военный технолог Алексей Чадаев придерживается иного мнения. По его словам, нет подтверждений, что БПЛА летят через страны Балтии, но такое возможно. «У меня нет подтверждений этому. Честно говоря, те дроны, что к нам летят, вполне могут запускаться и с Украины. Но тогда они должны лететь либо через Белоруссию, либо вообще через Польшу, а потом Прибалтику. Думаю, основания для таких предположений есть — это действительно удобно, опять-таки в связи с географией. Чтобы защититься, если они летят оттуда, надо сбивать дроны над Прибалтикой», — говорил эксперт.