ГАИ Петербурга изымает машины у дрифтеров для проверки VIN

В Санкт-Петербурге у водителей, практикующих дрифт или нестандартное поведение на дороге, всё чаще изымают автомобили на длительную проверку — нет ли признаков подделки идентификационных номеров. Однако реальных случаев обнаружения перебитых VIN почти не фиксируется, что ставит под сомнение законность такой меры.

Полиция сама публикует отчёты о подобных случаях в своём телеграм-канале. С осени прошлого года там регулярно появляются сообщения о «любителях управляемого заноса». Сценарий одинаков: инспекторы находят нарушителя по видео в соцсетях, составляют протокол (или не составляют) и изымают машину для экспертизы VIN.

В ноябре полиция сообщила: «Внимание сотрудников полиции привлекла видеозапись ночных «покатушек» на парковке одного из торговых центров. Кадры запечатлели дерзкие маневры и явное пренебрежение правилами дорожного движения, создающие угрозу для окружающих. Транспортное средство нарушителя помещено на специализированную стоянку для проведения экспертизы и установления подлинности VIN-номера».

Через несколько дней: «Внимание сотрудников Госавтоинспекции привлек ролик, размещенный в одной из социальных сетей, где запечатлены эффектные маневры «БМВ». ... Автомобиль «БМВ» был отправлен на специализированную стоянку для проведения экспертизы и установления подлинности VIN-номера».

В декабре: «Заскучав, 24-летний петербуржец решил покататься на своем «БМВ». ... Автомобиль помещен на спецстоянку для проведения экспертизы подлинности VIN-номера».

В январе: «Похоже, что искусство управляемого заноса привлекает не только юное поколение, но и вполне зрелых мужчин. ... Его автомобиль был помещен на специализированную стоянку до завершения экспертизы подлинности VIN».

В каждом релизе полиция добавляет: «В случае подтверждения подозрений, владельцу грозит уголовная ответственность по статье 326 УК РФ». Статья 326 предусматривает наказание за подделку или уничтожение идентификационного номера — от штрафа до двух лет лишения свободы, а при организованной группе — до трёх.

Иногда вместе с изъятием машины водителю выписывают административные протоколы: за неисправности, пьянство (если подтверждено), отсутствие страховки, нечитаемые номера, нарушение правил пользования ремнями и световыми приборами, отказ от медосвидетельствования, управление незарегистрированным авто или внесение изменений в конструкцию. Но бывает, что полиция вообще не сообщает об административном наказании, ограничиваясь лишь отправкой машины на экспертизу.

Риторика пресс-службы показывает: главное наказание — именно изъятие машины. Про блогера из Ижевска полиция написала: «Кажется, 22-летний блогер из Ижевска решил установить своеобразный рекорд. Более двух месяцев назад его автомобиль уже отправлялся на спецстоянку, но, судя по всему, это не стало для него уроком. ... Блогера вновь остановили, отправили на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, и его автомобиль отправился на длительную «парковку» на спецстоянке. Причина та же — экспертиза подлинности VIN».

В тот же день про другой случай: «После прохождения медицинского освидетельствования, которое подтвердило отсутствие опьянения, молодому человеку пришлось попрощаться со своим «железным конем». Автомобиль отправился на спецстоянку для проведения экспертизы по установлению подлинности VIN-номера… Теперь у водителя будет достаточно времени, чтобы обдумать последствия своих действий».

За день до этого: «Молодой человек, видимо, не следит за тем, какой контент публикуют более опытные блогеры, уже столкнувшиеся с последствиями нарушения законодательства. Инспекторы ДПС, изучив его публикации, убедились в систематическом характере его «выкрутасов» на дороге… Его автомобиль был отправлен на специализированную стоянку для проверки подлинности идентификационного номера (VIN). Похоже, что владелец «копейки» не скоро увидит свой автомобиль».

Некоторые автомобилисты рассказали, что инспекторы не скрывают мотивации. В дрифтерском фольклоре случай из ноября 2025 года: в соцсетях нашли старое видео с багги, установили личность водителя, им оказался 35-летний мужчина. «Сотрудники Госавтоинспекции установили личность водителя, им оказался 35-летний мужчина. По факту выявленных признаков изменения идентификационных данных автомобиля «Бентли», за управлением которого был остановлен нарушитель, проводится проверка». Подозрение в подделке VIN возникло из-за демонстративного поведения нарушителя в соцсетях.

Один из дрифтеров, Ираклий (имя изменено), рассказал: «Я профессиональный дрифтер. В какой-то момент меня остановили инспекторы и сразу показали видео двухлетней давности из соцсетей. Они адресно за мной ехали. Машину забрали на проверку VIN. Прошло три месяца, ничего не вернули». Протокол ему выписали только за отсутствие ОСАГО, медосвидетельствование — чисто.

Другой водитель поведал, как в феврале катался с друзьями на озере. «Мы уже собирались выезжать, навстречу ехал какой-то начальник, махнул — останавливайтесь. Отдали документы, поехали за ним. Машины забрали на экспертизу по 326-й статье, ещё выписали 12.5.1. Через некоторое время сами позвонили, полчаса — и отдали машины, никакой подделки не нашли. Сказали: если хотите, через неделю получите бумажки. Но толку? Они эту экспертизу могут хоть раз в час выписывать». При этом инспекторы пояснили: «вы же знаете, сейчас в городе следят за дрифтерами».

Мотоциклисты тоже сталкиваются с изъятием. Владимир рассказал: «Мы приехали к «Газпром-Арене», покатались минут 20. Подъезжают инспекторы, вежливые, у нас все в порядке. Потом подъехало ещё две «Камри», видимо спецбат. Через 40 минут старший инспектор сказал: с вами будут по полной. Отвезли в отдел, медосвидетельствование — чисто. Сержант сказал: изымаем по 326-й статье. Документов не дали. Через пару дней начальник сказал ждать до 4 месяцев». Мотоцикл был поставлен на учёт за 5 дней до изъятия, никаких вопросов не было. «По факту просто у нас отняли мотоциклы», — добавляет Илья.

Источник в Госавтоинспекции подтвердил: установка изымать машины у лихачей и дрифтеров на проверку VIN есть. «Это не вчера появилось, просто с такими инструкциями бывают всплески — перед важными мероприятиями или если что-то случилось. Ловить нарушителей — официальная задача, а всё, что касается VIN, — устно». Экспертиза может затянуться до полугода, к жалобам готовы, взысканий не ожидают.

Был направлен запрос в ГУ МВД с просьбой предоставить статистику: сколько машин изъято для экспертизы, сколько подтверждено подделок, сколько возбуждено уголовных дел и отказов, стоимость экспертизы и стоянки, кто оплачивает. Также спросили, верно ли, что при массовых дрифт-заездах изымают все машины или только с признаками подделки.

В ответе ГУ МВД подтвердило проведение профилактических мероприятий, изучение соцсетей и работу с обращениями. При подозрении в подделке VIN машины направляют на экспертизу. Признаки подделки:

• различия в шрифтах;
• следы механических воздействий;
• двоение или несовпадение цифр;
• нарушение формата номера;
• неровности сварки;
• разница в лакокрасочном покрытии;
• повреждения шильды;
• коррозия.

Экспертизу проводят в ЭКЦ, машины хранятся на складах вещдоков, водители не оплачивают. Статистику по изъятиям и уголовным делам не предоставили.

Адвокат Александр Мокейков, представлявший интересы в таких делах, не помнит случаев, когда изъятие удалось оспорить. «Формальный список причин широк, любой автомобиль можно отправить на экспертизу. Но это запускает процесс: нужен дознаватель, реальная экспертиза, а на выходе — отказ в возбуждении дела. Жаловаться на инспекторов бессмысленно, так как на эту практику выдан карт-бланш. Если не конфликтовать и записать видео с извинениями, машину возвращают быстрее. Если идти на обострение — всё растягивается на месяцы».

Мокейков также отметил, что экспертиза оставляет следы: специальные реактивы выжигают место VIN-номера на кузове, что создаёт проблемы при продаже автомобиля.