Мост в Отрадном станет пятой переправой через Неву

Александр Беглов на встрече с президентом сообщил, что в районе Отрадного началась проработка нового моста через Неву. По его словам, это очень узкое место: между будущей переправой и Вантовым мостом 40 километров, и Ленинградская область вынуждена ездить в объезд.

Фактически этот мост стал пятым проектом пересечения Невы в официальных планах Смольного. Ранее традиционно упоминались пять переправ, но место Орловского тоннеля (проект заморожен) теперь занял областной мост в составе КАД-2. Вот полный перечень:

Место для переправы определено трассировкой КАД-2. Участок второй кольцевой в этом районе пересекает железную дорогу у платформы Геройская, Петрозаводское шоссе и проходит через Неву чуть восточнее Кузьминского железнодорожного моста. В обосновании проекта указывалось, что створ моста выбирали с учётом минимального сноса строений: береговая линия плотно застроена на большом протяжении. Ширина русла в районе перехода – ориентировочно 350 метров, мост будет разводным. Характеристики пока не公布.

Отдельно стоимость моста не оценивалась. КАД-2 проектирует и строит госкомпания «Автодор». В утверждённой программе её деятельности на 2026–2030 годы на вторую кольцевую заложено 178,5 млрд рублей. Из них: в 2026 году – 5,5 млрд, в 2027-м – 83,7 млрд, в 2028-м – 52,2 млрд, в 2029-м – 37,1 млрд. Почти все средства – федеральные субсидии, 25 млрд госкомпания привлечёт за счёт кредитов. В 2024 году полную трассу КАД-2 (350 км) оценивали в 380 млрд, а строительство восточного участка – в 207,5 млрд. Позже «Автодор» называл 215,7 млрд, Минтранс был готов выделить не более 190 млрд, из которых 52,4 млрд – на возврат займа.

КАД-2, включая мост, будет платной дорогой. В программе «Автодора» на 2029–2030 годы заложены доходы от проезда: 4,6 млрд и 5,2 млрд рублей соответственно. Ранее проект вступал в конкуренцию с Широтной магистралью (победила она), но теперь власти говорят о необходимости совместить обе стройки. Главная цель – скоростной транзит от портов Балтики в Мурманск в обход Петербурга.

Строительство 85-километрового участка от М-11 до Кузьмолово должно начаться в 2026 году и завершиться в 2029-м. Александр Беглов отчитался президенту: «Планируем до 2030 года его запустить».