XXII конкурс водителей троллейбусов: победил петербуржец

На соревнования в Северную столицу приехали 42 водителя из разных регионов России: от Сибири до Калининграда, включая Крым и новые территории. Среди них девять женщин. Самому молодому участнику, Михаилу Кузнецову из Владимира, 21 год, его стаж — четыре месяца. А самый опытный — 64-летний Дмитрий Косогоров из Оренбурга, который управляет троллейбусом 36 лет.

Первое место завоевал Алексей Скворцов из петербургского «Горэлектротранса». Второе — у его коллеги Артёма Пазухина. Тройку призёров замкнул Алексей Шушков из Ижевска.

Конкурс прошёл в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения» и нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Организаторами выступили Минтранс РФ, Росавтотранс, НИИ автомобильного транспорта, правительство Санкт-Петербурга и СПб ГУП «Горэлектротранс». Призовой фонд составил 500 тысяч рублей.

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков подчеркнул, что город не случайно выбран местом проведения соревнований. 2026 год — юбилейный: 21 октября 1936 года на улицы Северной столицы вышел первый троллейбус. Сегодня троллейбусная сеть Петербурга считается крупнейшей в России и Европе по числу маршрутов, подвижного состава и протяжённости контактной сети. «Водитель троллейбуса — это не просто профессия, это целое искусство, которое требует величайших познаний самой техники, умения принимать важные решения в сложных дорожных ситуациях, ответственности за своих пассажиров», — отметил Поляков.

Заместитель директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Николай Чередниченко назвал конкурс важным событием для отрасли и возможностью показать, что профессия водителя троллейбуса — искусство. «Все вы профессионалы своего дела, и за это хотелось бы сказать вам спасибо! Вы выходите каждый день на маршрут и берёте ответственность за безопасность пассажиров и за их комфорт! И за это вам спасибо!» — обратился он к участникам. Чередниченко напомнил, что Петербург — столица троллейбусов с увеличенным автономным ходом, здесь 18 таких маршрутов. Троллейбус — один из самых экологичных видов транспорта: работает на электричестве, без выхлопов, с минимумом аккумуляторов.

Конкурс состоял из пяти модулей. Как рассказал председатель жюри Максим Лагуткин, в первый день проверяли знание ПДД, устройства троллейбуса, должностной инструкции и правил техэксплуатации, а также практическое вождение. На второй день — приёмка троллейбуса перед выходом на линию и культура обслуживания маломобильных пассажиров (это нововведение: с 2019 года город закупает только доступный транспорт, поэтому добавили соответствующее испытание).

Практическое испытание прошло на открытой улице — части проспекта Юрия Гагарина. Участникам предстояло преодолеть импровизированную канаву, заехать задним ходом в бокс, подъехать к остановке, проехать колодцы, двигаться в ограниченном пространстве, выполнить «змейку», коридор и остановиться у стоп-линии. Победителя определяли по сумме баллов; при полном выполнении упражнения больше баллов получал тот, кто справлялся быстрее.

Алексей Скворцов — двукратный победитель городских соревнований, работает на маршруте №42 и ранее на №35, трепетно любит Купчино. Он признался, что водить троллейбус — его работа мечты с детства. Самым сложным для него оказалась теория из-за большого объёма информации, а увереннее всего он чувствовал себя на трассе. До прихода в «Горэлектротранс» три года назад он работал в автобизнесе, но решил кардинально сменить жизнь: «Честно, не очень любил свою предыдущую работу. Решил, что труд должен приносить не только деньги, но и удовольствие. Захотел кардинально поменять свою жизнь и просто последовал за мечтой детства».

Артём Пазухин — двукратный обладатель второго места на петербургских конкурсах. Он окончил Чувашский аграрный университет по специальности «Агрономия», но с 2019 года работает водителем троллейбуса на маршруте №41 (Юго-Запад). Его любимый участок — проспект Героев, откуда открывается вид на Финский залив, особенно вечером. «Смотришь в сторону Финского залива — любуешься закатом. Люблю Дудергофский канал, где вечером гуляют люди и тоже наслаждаются заходящим солнцем. Иногда стоишь на светофоре, смотришь на воду, на отражение закатного неба и, кажется, будто не работаешь, а просто гуляешь по городу», — поделился он.

Директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак поблагодарил Алексея и Артёма за то, что они не посрамили честь города-героя Ленинграда. Он отметил, что трасса была организована на открытой улице непосредственно перед конкурсом, поэтому у петербургских водителей не было преимущества в тренировках, и они в равных условиях доказали своё мастерство.