Каждая поездка в метро Северной столицы обходится перевозчику в 111 рублей. Эта сумма превышает даже стоимость жетона, который в 2026 году продается за 95 рублей.
Из отчета ГУП «Петербургский метрополитен» следует, что за последние годы расходы на перевозку одного пассажира неуклонно росли. Если в 2024 году они составляли 91,7 рубля, то уже в 2025-м выросли до 103 рублей, а в текущем, 2026-м, достигли 111 рублей.
При этом реальный доход с одного пассажира, учитывая все льготные категории, увеличивается гораздо медленнее, чем номинальный тариф:
- 2024 — 39,7 рубля;
- 2025 — 46,1 рубля;
- 2026 — 50,9 рубля.
Для сравнения, разовый тариф за этот же период вырос с 70 до 95 рублей, однако средняя выручка на человека остается значительно ниже из-за большого числа льготников.
Разницу между расходами и доходами покрывают из городского бюджета. Так, субсидия на одну поездку в 2025 году составляла 52,5 рубля, а в 2026-м — 55,2 рубля. Таким образом, за счет средств пассажиров и собственной прибыли метрополитен сейчас компенсирует лишь 49,6% от себестоимости перевозки.
На фоне этого транспортный комитет на нулевых чтениях бюджета на 2027 год запросил дополнительные 18 млрд рублей на субсидирование подземки. В базовой версии документа на эти цели уже предусмотрено 43 млрд рублей.



