В августе морские терминалы Санкт-Петербурга и Ленинградской области впервые за долгие годы приняли импортное топливо. Два комплекса в Балтийском бассейне суммарно обработали около 140 тысяч тонн зарубежных нефтепродуктов. Об этом 15 сентября сообщил 47news, опираясь на российскую портовую статистику.
Один терминал расположен в Ленинградской области, второй — в Большом порту Санкт-Петербурга. Какие именно комплексы принимали груз и откуда поступили нефтепродукты, не уточняется.
За весь август через российские морские порты ввезли немногим более 300 тысяч тонн импортного горючего. Помимо Балтики, зарубежные нефтепродукты принимали порты Арктического бассейна. Стандартная партия бензина или дизельного топлива на одном танкере — примерно 40–50 тысяч тонн.
Импорт стартовал на фоне трудностей с обеспечением внутреннего рынка. Уже 19 августа вице-премьер Александр Новак заявил, что зарубежное топливо поступает в Россию. Власти рассчитывали таким образом дополнить внутренние поставки.
На следующий день, 20 августа, стало известно о первой продаже импортного бензина на Петербургской бирже. Партию из 360 тонн АИ-92, привезённого из Индии, реализовали с базисом поставки в Мурманске. Российское топливо на тот момент на бирже стоило заметно дешевле импортного.
Правительство также ограничило экспорт топлива. С 1 августа действует новый временный запрет на вывоз бензина и ряда других нефтепродуктов — меры вводились для поддержания стабильности внутреннего рынка.
Тем временем в Петербурге и Ленобласти в сентябре снова возникли сложности на АЗС. 10 сентября сообщалось, что в 47-м регионе на части заправок сократились поставки, а некоторые вводили ограничения на отпуск бензина. Региональные власти связали ситуацию с логистическими сбоями на фоне атак на нефтеперерабатывающие мощности.
В самом Петербурге водители также сталкивались с очередями и отсутствием отдельных видов топлива. 12 сентября корреспондент обнаружил на севере города АИ-95 по 110 рублей за литр — при оплате только наличными.



