Пенсионная рокировка и аресты в Кронштадте

Самой обсуждаемой федеральной темой недели стал законопроект об автоматическом переводе пенсионных накоплений в программу долгосрочных сбережений. Реакция оказалась острой — как и любое вмешательство государства в пенсионную систему. Речь идет не о страховой пенсии, которая зависит от баллов и стажа и остается неизменной, а о накопительной части. До 2014 года работодатели автоматически направляли на нее часть зарплаты сотрудников.

Если закон примут, в программу долгосрочных сбережений перетечет более 6,5 трлн рублей. Программу запустили в 2024-м: человек заключает договор с негосударственным пенсионным фондом, а тот инвестирует деньги. Однако в отличие от банковского вклада с известной ставкой средства всех клиентов НПФ вкладываются вместе, отдельного счета нет — права каждого учитываются индивидуально.

Сохнущие на балконах матрасы и спецовки, замшелые бунгало, двухъярусные нары в номерах — так сегодня выглядит отель «Ольгино», построенный к московской олимпиаде. В начале 80-х такой сценарий показался бы постапокалиптическим, но комплекс, некогда известный на весь город, скорее влачит существование.

«Культовое место было. Приезжали мажоры вроде нас, представители разных группировок, с девицами гуляли», — вспоминает один из собеседников. Сейчас основные постояльцы — иностранные и иногородние рабочие, и быт им соответствует. Бывший центр фарцы и интуристов прошел путь до нынешнего состояния.

В Кронштадте задержали и арестовали командира Ленинградской военно-морской базы Алексея Суглобова и начальника морской инженерной службы ФКУ Минобороны Алексея Ионова. Обоих обвиняют во взятках за покровительство при добыче песка и щебня в военном городке Ломоносова.

Этот арест стоит рассматривать как часть большого паззла: за последние два года обвинения получили руководители московского парка «Патриот» и его кронштадтского филиала, а также представители обслуживающих компаний. К чему все придет — покажет время. В материалах одного из дел упоминается сын бывшего министра иностранных дел, министра обороны и министра финансов Израиля Авигдора Либермана.

Пока РЖД готовит новые правила возврата билетов, а пассажиры думают, как добраться до Москвы, если не втиснулся в «Сапсан», петербуржец Артем Суханов к 20 годам построил на даче железную дорогу. Темой он интересовался с детства и посетил на электричках под 500 городов.

«Осенью 2022 года я сделал свой первый электровоз. Купил два бэушных самоката на „Авито“, распилил их, снял мотор и аккумулятор. Колеса купил у кирпичного завода, который обанкротился, они распродавали тележки», — рассказывает он. Самодельная дорога стала частью комплекса с Мустамякским краеведческим музеем в центре, который Артем тоже организовал. В вагончике можно проехать по участку — в том числе к станции «Сортировочная».

В Петербурге начали изымать участки под строительство станций метро на Красносельско-Калининской линии — от «Путиловской» до «Каретной» через «Броневую», «Заставскую» и Боровую. Проект планировки следующего участка, от «Каретной» через «Знаменскую» и «Суворовскую» до «Полюстровского проспекта», вынесли на общественные обсуждения.

Процесс идет: на строительстве линии уже работают пять проходческих щитов. В конце недели губернатор Петербурга предложил в 2026 году добавить на нее 5 млрд рублей и столько же — на зеленую линию до «Каменки». При этом в течение года финансирование метростроения снижали, так что речь скорее о возвращении к изначальным цифрам.

Остаются вопросы к проекту бюджета на 2027–2029 годы: к концу периода должны быть достроены или почти достроены шесть новых станций плюс выход из «Театральной», но по деньгам пока не сходится — слишком много остается недоосвоенным.