21 июля, 2009, 10:47
313
Обсудить17 июля, 2009, 13:12
148
Обсудить13 июля, 2009, 20:27
155
Обсудить7 июля, 2009, 12:18
170
Обсудить29 июня, 2009, 12:07
187
Обсудить22 июня, 2009, 10:03
457
Обсудить17 июня, 2009, 11:46
432
Обсудить16 июня, 2009, 06:34
278
Обсудить15 июня, 2009, 10:12
184
Обсудить9 июня, 2009, 11:40
273
Обсудить5 июня, 2009, 04:09
296
Обсудить5 июня, 2009, 04:08
291
Обсудить3 июня, 2009, 04:49
175
Обсудить28 мая, 2009, 03:53
289
Обсудить27 мая, 2009, 05:25
313
Обсудить27 мая, 2009, 05:23
319
Обсудить21 мая, 2009, 07:17
251
Обсудить20 мая, 2009, 09:06
160
Обсудить19 мая, 2009, 08:21
187
Обсудить18 мая, 2009, 09:05
417
Обсудить
FIAT Bravo в кювете, Mazda3 в отбойнике. Хорошо прокатились!Эти автомобили разработаны в разное время и в разных уголках света. Они не делят общих платформ, трансмиссий и двигателей. У одного мотор объемом 2,0 литра и многорычажка, у другого – 1,4-литровый двигатель и скручивающаяся балка. Так какого черта мы их с
18 мая, 2009, 08:49
450
Обсудить15 мая, 2009, 08:39
175
Обсудить14 мая, 2009, 06:50
255
Обсудить13 мая, 2009, 08:23
170
Обсудить12 мая, 2009, 09:13
248
Обсудить12 мая, 2009, 09:10
258
Обсудить12 мая, 2009, 09:02
281
Обсудить8 мая, 2009, 10:08
415
Обсудить7 мая, 2009, 08:46
289
Обсудить6 мая, 2009, 08:27
221
Обсудить5 мая, 2009, 06:56
176
Обсудить4 мая, 2009, 08:16
260
Обсудить4 мая, 2009, 08:12
343
Обсудить24 апреля, 2009, 13:32
304
Обсудить17 апреля, 2009, 09:28
223
Обсудить15 апреля, 2009, 14:26
231
Обсудить14 апреля, 2009, 12:00
152
Обсудить13 апреля, 2009, 14:15
141
Обсудить8 апреля, 2009, 12:39
147
Обсудить7 апреля, 2009, 13:15
264
Обсудить