Суд решил, кто ответит за долги Метростроя

Арбитражный суд подвел итог многолетним попыткам привлечь к субсидиарной ответственности лиц, контролировавших «Метрострой». Компания признана банкротом в 2021 году, её имущество распродаётся, но вырученных средств не хватит на погашение всех долгов. Самые дорогостоящие активы — объекты недвижимости и проходческие щиты — уже реализованы на торгах, сейчас продаётся оставшееся движимое имущество.

Субсидиарная ответственность подразумевает взыскание долгов компании с физических или юридических лиц, которые могли влиять на её решения и довели до банкротства. За пять лет в суд поступило множество ходатайств, но в итоге в списке потенциальных ответчиков остались:

Кредиторы утверждали, что все эти лица так или иначе способствовали краху предприятия, а руководители не подали заявление о банкротстве вовремя, когда ещё можно было рассчитаться с долгами.

Суд решительно отказался привлекать государственные органы. КИО владел 21% уставного капитала «Метростроя», «Петербургский метрополитен» — 25%. Для сравнения, у Вадима и Николая Александровых было 13,62% и 24,99% соответственно. Однако Гражданский кодекс прямо указывает, что государство не отвечает по обязательствам созданных им юрлиц, если нет специального закона. Федеральный закон «Об акционерных обществах» также не признаёт город контролирующим лицом. Суд постановил, что Санкт-Петербург как публично-правовое образование лишь контролирует реализацию общественно значимых задач, но не является контролирующим лицом для целей субсидиарной ответственности. К тому же в иске не было конкретно указано, как именно КИО, метрополитен, КРТИ или правительство навредили компании.

Не понёс ответственности и «Метрострой Северной столицы» (МССС), хотя кредиторы утверждали, что он извлёк выгоду из недобросовестного поведения руководителей «Метростроя». Сейчас 86% МССС принадлежит городу, остальное — ВТБ, и вскоре предприятие должно полностью перейти государству. В него перешли рабочие «Метростроя» и наиболее ценные активы для строительства метро: проходческие щиты и производственные базы. Суд отметил, что МССС покупал имущество на открытых торгах, что пополняло конкурсную массу. Доводы о том, что МССС намеренно стал главным кредитором для контроля над процедурой, не убедили суд: банкротство — демократическая процедура, где крупный кредитор перебивает голоса мелких. Взыскание с МССС в его же пользу признано нецелесообразным.

Суд также не стал привлекать к субсидиарной ответственности Харлашкина, Каргина и Старкова — директоров, сменявших друг друга в 2019–2021 годах, когда компанию переводили под контроль города. Суд не увидел, что их сделки существенно ухудшили положение предприятия, и к тому же истекли сроки исковой давности.

Ранее арбитраж отклонил требования к фигурантам дела о бизнес-центре на Левашовском. Главными виновными в этой истории прокуратура считает отца и сына Александровых, которые по инвестиционному договору с аффилированной компанией «Метропаркинг» направили 1,3 млрд рублей на строительство коммерческого объекта вместо станций метро. Этот эпизод — один из трёх в уголовном деле о мошенничестве в особо крупном размере против Николая Александрова, предварительное слушание по которому прошло 27 апреля. Суд согласился с прокуратурой: если бизнес-центр построен на коррупционные средства, выделенные из бюджета на метро, то здание отходит государству.

В итоге к субсидиарной ответственности суд привлёк только Вадима и Николая Александровых. Главная претензия: они, как мажоритарные акционеры и руководители, не инициировали банкротство в 2016–2017 годах, когда ещё можно было расплатиться с кредиторами. Экспертиза установила, что положительная динамика компании сохранялась до конца 2016 года, а признаки неплатежеспособности возникли ещё в 2014 году. «Метрострой» мог рассчитаться имуществом до конца 2018 года, после — уже нет. Кроме того, Александровы заключали сделки, ухудшавшие положение компании: конкурсные оспаривали 90 договоров на 17,6 млрд рублей, недействительными признаны 16 на 1,4 млрд. Среди них — предпочтительные сделки с аффилированными кредиторами.

Отдельный эпизод — история с бизнес-центром «Метропаркинга». Хотя здание у кредиторов изъяла прокуратура, суд считает, что именно решения директора привели к утрате актива: сначала центр построили, арендную плату получала посторонняя компания, а затем здание вернулось в конкурсную массу, но ушло государству без торгов и оплаты.

Год назад «Метрострой» погасил долгов на 3,7 млрд рублей, в реестре оставалось 7 млрд. Все значимые объекты недвижимости, кроме бизнес-центра на Левашовском (оценённого в 3,8-4,7 млрд), уже проданы. Даже с учётом продажи движимого имущества существенная часть требований останется непогашенной. После изъятия бизнес-центра государством шансы кредиторов на полное удовлетворение снизились. Суд приостановил производство по взысканию с Александровых до окончания расчётов с кредиторами — сначала дораспродадут имущество, взыщут дебиторскую задолженность, а затем предъявят оставшуюся сумму ответчикам.