Петербургские ученые создали первую в мире батарейку АА с беспроводной зарядкой

Студенты и ученые из Санкт-Петербурга представили первый в мире аккумулятор типоразмера АА, который поддерживает беспроводную зарядку. Как сообщает онлайн-журнал об энергетике «Энергия+», рабочий прототип восполняет запас энергии примерно за 60 минут.

Внешне устройство не отличается от стандартной пальчиковой батарейки. Внутри корпуса размещены литий-ионный аккумулятор, приемная катушка и система преобразования напряжения. Катушка улавливает энергию от беспроводной станции, а электроника преобразует ее в стандартное напряжение 1,5 вольта.

Благодаря этому новинку можно использовать в привычных приборах, рассчитанных на одноразовые батарейки: пультах дистанционного управления, компьютерных мышках и другой портативной технике.

Главной инженерной сложностью стало размещение приемной катушки внутри стандартного цилиндрического корпуса. Разработчики решили проблему, изогнув катушку вдоль внутренней стенки батарейки — это позволило сохранить компактные размеры и обеспечить беспроводную передачу энергии.

«У многих перезаряжаемых аккумуляторов в форме стандартных батареек есть одна особенность: они до последнего показывают полный заряд, а потом резко отключаются. Это происходит из-за особенностей преобразователей напряжения в аккумуляторах, которые все время держат 1,5 вольта на выходе, даже когда аккумулятор уже почти пуст», — пояснил научный сотрудник ИТМО Алексей Дмитриев.

Новая конструкция, в отличие от большинства перезаряжаемых батареек, дает технике возможность заранее определить, что запас энергии заканчивается. Устройство может предупредить пользователя о необходимости подзарядки до полного отключения.

Корпус прототипа напечатали на 3D-принтере, внутри установили аккумулятор емкостью 65 миллиампер-часов. Во время испытаний температура корпуса при зарядке не превышала 40 градусов Цельсия.

По словам создателей, аналогов этого прототипа пока не существует. В планах команды — уменьшить размеры электронной начинки и увеличить емкость аккумулятора.

До конца 2026 года ученые также намерены разработать версию для эксплуатации в Арктике. Низкотемпературный аккумулятор можно будет заряжать, не открывая батарейный отсек на морозе.