Трудный сезон в Сочи: аэропорт закрывают, поезда разбирают

В 2026 году Сочи — труднодоступное направление. Билеты на поезда исчезают за секунды, аэропорт работает с перебоями, и авиакомпании забыли о стабильном расписании. Недавний топливный кризис едва не лишил туристов последней возможности попасть на курорт.

Этим летом в Сочи заметно меньше отдыхающих, чем обычно. Курорт начал оживать только в начале августа. Многих отпугнули сирены и частое закрытие аэропорта, поэтому они выбрали другие, в основном зарубежные направления. Однако те, кому выезд из России недоступен, едут именно сюда. Они и составляют основную массу туристов в этом сезоне.

— Мы с мужем сотрудники правоохранительных органов, нам даже в Абхазию нельзя, но очень хотелось на море. Анапу и Крым не рассматривали, выбрали Сочи. Летели сюда с задержкой в сутки. Но тогда мы просто ждали дома сообщение от авиакомпании. В Сочи с первого раза не сели, самолет отправили в Минеральные Воды. Там провели три часа и наконец-то оказались на отдыхе. Мы прекрасно понимали все риски, поэтому никаких претензий. Время такое, — говорит туристка из Екатеринбурга Светлана Гусейнова.

Обратно Светлана с мужем полетят через две недели. К задержкам и переносам рейса они тоже готовы. По её словам, все неудобства компенсирует комфортная погода: сильной жары нет, вечерами прохладно, хорошо ездить на экскурсии, особенно в горы. Пляжи при этом свободны.

1 августа онлайн-табло аэропорта Сочи показывало задержку вылета рейса «России» в Казань более чем на сутки: самолёт должен был отправиться 31 июля в 10:25, вылет перенесли на 14:00 следующего дня. На 12 часов опаздывал рейс той же авиакомпании в Уфу. Всего задержанными значились 40 вылетов. В последний день июля Росавиация четыре раза закрывала аэропорт Сочи, 30 июля — один раз, 29 июля — три. И так повторяется каждый день. Майя и Николай Мамедовы из Уфы учли это и полетели через Сухум.

— Прекрасно долетели, никаких задержек вообще. Аэропорт Сухума хоть и маленький, но очень уютный, быстрое обслуживание. Билет с багажом на человека нам обошелся в 37 тысяч рублей туда и обратно. В Сочи дешевле было бы, но зато мы долетели без проблем. Три часа — и мы в Абхазии, — рассказала Майя.

До Сочи от сухумского аэропорта Мамедовы добирались несколько часов. К абхазо-российской границе ходят автобусы, в терминале можно взять такси или заказать индивидуальный трансфер.

— В среднем на такси до границы просят 3 тысячи рублей. До объекта в Сочи — 4–4,5 тысячи. Мы доехали за 450 рублей. Пешком перешли границу, а там сели на городской автобус. Хорошо сэкономили на дороге, — рассказал Николай.

По мнению Николая, если есть возможность сэкономить, переплачивать не стоит. На обратном пути пара остановится в Сухуме на пару дней, чтобы посмотреть столицу Абхазии.

Туристка из Самары Мария Левина планировала после прилёта в Сухум отправиться в Сочи, где были забронированы апартаменты. Но в аэропорту она передумала и осталась в Абхазии.

— В аэропорту нам предложили шикарный вариант в Сухуме прямо у моря — и в два раза дешевле, чем в Сочи. Условия нам понравилось. Даже плюнули на предоплату. Да и не нужно долго ехать, границу переходить. Отдыхаем в новом для нас месте. Очень всё красиво, — утверждает Мария.

Тем, кто не хочет пользоваться автотранспортом, можно перебраться из Абхазии в Россию на «Комете». Правда, она ходит только по пятницам и воскресеньям: отплытие из Сочи в 09:00 мск, из Сухума — в 17:00.

Житель Санкт-Петербурга Константин Юрин не решился лететь на самолёте. Семья выбрала поезд, но места пришлось буквально вылавливать.

— Жена просто жила на сайте РЖД. И следила, когда за 90 дней открывали продажи билетов, буквально за 10 минут их разбирали. Нам удалось купить четыре билета, но в разных вагонах. Но хоть так. Жена поедет с дочерью, я — с сыном. Обратно уже выкупили купе, — рассказал Константин.

В СКЖД отметили, что билетов на поезда хватает всем, а летний спрос скоро пойдёт на спад. С 28 июля по маршруту Москва — Адлер начал курсировать дополнительный состав «Ночной Экспресс».

Два поезда построены на Тверском вагоностроительном заводе. В составе — четырёхместные купе, двухместные СВ, штабные вагоны и вагоны-рестораны. Внешне состав выполнен в том же стиле, что и «Ночной Экспресс» между Москвой и Санкт-Петербургом: чёрный поезд усыпан звёздами, как южная бархатная ночь.