«Ориентируемся на июль»: ЯСЗ начал подготовку к подъему затонувшего буксира

Обещанный на конец мая подъем буксира проекта 23470 «Капитан Ушаков» так и не состоялся, но на Ярославском судостроительном заводе (ЯСЗ) заявили, что подготовка продолжается. Плавкраны, замеченные у причала Балтийского завода в конце мая, являются частью этих мероприятий. Точную дату операции на предприятии пока не называют.

«Саму операцию ориентировочно планируем на конец июня — начало июля», — сообщили на заводе.

Буксир затонул у причала Балтийского завода в Санкт-Петербурге в августе 2025 года. Завод арендовал причальную стенку для достройки судна, но после инцидента не проявлял активности по его подъему. В конце августа капитан Большого порта Санкт-Петербург потребовал поднять судно за три месяца, однако к 20 ноября ситуация не изменилась. Позже выяснилось, что проблема связана с финансовыми трудностями ЯСЗ. Кредиторы пытались инициировать банкротство, но заводу удалось отбиться от претензий.

Финансовая отчетность за 2025 год демонстрирует ухудшение положения. Выручка снизилась почти втрое — с 4,9 до 1,6 млрд рублей. Вместо прибыли в 27 млн годом ранее предприятие получило убыток 585 млн рублей. Нераспределенный убыток привел к отрицательным чистым активам в 1,5 млрд рублей. Денежный поток стал отрицательным (минус 839 млн против плюс 562 млн ранее), а остаток денег на счетах сократился в пять раз — до 205 млн рублей. Кредитные средства отсутствуют. Авансы от заказчиков составляют 18,6 млрд рублей, что в 11 раз превышает годовую выручку. Формально это не долг, а предоплата за еще не построенные суда, но в случае срыва контрактов средства придется возвращать.

Особое внимание привлекает резерв под обесценение незавершенного производства в 466 млн рублей — сумма не изменилась по сравнению с 2024 годом. В пояснительной записке указано, что обесценение признано по приостановленным заказам, для которых завод ищет нового заказчика. При этом рынок отсутствует, поэтому справедливая стоимость не определяется. Отдельного резерва под затонувший буксир не создано. В других статьях отражены 95 млн рублей под новые иски, 27 млн уплаченных штрафов и 27 млн списанных безнадежных долгов.

Руководство завода сохраняет оптимизм, рассчитывая на исполнение контрактов до 2027 года и привлечение дополнительного финансирования. Краткосрочные обязательства к погашению в 2026 году составляют 2,17 млрд рублей. В разделе «Управление рисками» на шести страницах текст затерт, что вызывает вопросы.

3 июня Арбитражный суд Москвы провел первое заседание по иску Министерства обороны к ЯСЗ на сумму около 2 млрд рублей. Иск был подан в январе 2026 года. Для сравнения, годовая выручка завода — 1,7 млрд рублей.