Испытания первого поезда ВСМ начнутся летом 2027-го

Ходовые испытания первого поезда, предназначенного для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург, планируют начать летом 2027 года. Об этом 28 октября заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.

Выступая на правительственном часе в Совете Федерации, вице-премьер отметил: в создании электропоезда участвуют свыше 150 российских предприятий. На заводе «Уральские локомотивы» уже сварены кузова 24 вагонов, предназначенных для трех поездов.

На площадке в Верхней Пышме тем временем собирают первые два высокоскоростных состава вместимостью 460 пассажиров. Часть вагонов перешла на этап окончательного монтажа: кабельные трассы проложены, идет установка интерьера и оборудования.

Поезд получит распределённую тягу — двигатели разместят по всему составу, чтобы разгон и торможение были плавными. Предусмотрены аэродинамическая форма кузова и четыре класса обслуживания. Техника рассчитана на эксплуатацию при температуре до −50 °C.

Максимальная скорость состава достигнет 400 км/ч, эксплуатационная — до 360 км/ч. Дорога между Москвой и Петербургом займет 2 часа 15 минут, а путь от Твери до Москвы — 39 минут. В часы пик поезда будут отправляться с интервалом 15 минут. Составы смогут работать в сцепке из двух поездов.

Строительство первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали протяженностью около 679–680 км идет активными темпами. На работах заняты 32 тысячи человек и порядка 11 тысяч единиц специальной техники. Уже введены в эксплуатацию испытательный корпус тягового оборудования и полигон для высокоскоростных поездов.

Возводится крупнейшая в стране двухпутная железнодорожная эстакада длиной более 14 км на подступах к Петербургу: большая часть опор и свай смонтирована. Для вокзала (Санкт-Петербург-Главный / Лиговский проспект) утверждена архитектурная концепция «скоростного портала».

Маршрут пройдет через 6 регионов: Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. В Москве основными точками станут Ленинградский вокзал и Зеленоград-Крюково, в Петербурге — Санкт-Петербург-Главный и Обухово-2.

Запуск ВСМ запланирован на 2028 год. Стоимость проекта оценивается в 2,34–2,35 трлн рублей.