С 2022 года число отказов основных систем в поездах «Балтиец» сократилось в пять раз. Ранее показатель составлял 50 случаев на 100 тысяч км пробега, теперь — 9 тысяч.
Такие данные 12 ноября привел начальник электродепо «Автово» Андрей Лазарев на панельной дискуссии в рамках Дня качества ГУП «Петербургский метрополитен». Речь идет об электрооборудовании, дверях и системе управления — именно эти узлы традиционно доставляют больше всего проблем.
Начальник метрополитена Евгений Козин отметил, что возникающие отказы не вызывают существенных остановок благодаря работе смежных служб.
Составы «Балтиец» поставляют в Петербург с 2022 года, к концу 2029-го их будет около 750. На новом подвижном составе периодически случаются сбои, в частности с дверными системами, из-за чего поезда приходится уводить в депо. Перевозчик решает эти вопросы совместно с производителем — Октябрьским электровагоноремонтным заводом.
Глава предприятия Валентин Ядрицев заявил: «Если есть отказ — мы его не скрываем, мы его раскрываем до элементов. Мы всегда готовы к компромиссам и к решениям». По его словам, хотя по контракту на гарантийный случай производителю отводится 30 дней, ОЭВРЗ реагирует незамедлительно.


