
Согласно данным финской телерадиокомпании Yle, опубликованным 26 мая, Финляндия ежегодно платит России 1,22 миллиона евро за аренду российской части Сайменского канала. Этот водный путь почти полностью простаивает из-за закрытых границ: в 2023 году по нему проследовало лишь девять прогулочных судов, а грузовых не было вовсе. По прогнозам властей, в навигацию 2026 года каналом не воспользуется ни одно судно.
Протяженность Сайменского канала составляет 43 километра, причем около половины находится на территории России, которую Финляндия арендует по соглашению 1962 года. Договор был продлен в 2010 году и действует до 2062-го. Базовая арендная плата – 1,22 миллиона евро в год, плюс переменные выплаты, зависящие от объема судоходства.
После начала боевых действий на Украине и последующего закрытия границы движение по каналу практически остановилось. В 2023 году канал принял только девять прогулочных судов, грузовое судоходство отсутствовало. Ожидается, что в 2026 году канал будет полностью пуст.
Местные жители и яхтсмены выражают недовольство, так как вынуждены перевозить свои суда на грузовиках к Балтийскому морю. Вице-коммодор яхт-клуба Лаппенранты Антти Рююнянен назвал ситуацию «дурацкой затеей» и добавил: «Было бы здорово прекратить платить соседу и ходить по своим каналам».
Несмотря на отсутствие судоходства, Финляндия продолжает обслуживать арендованный участок. Финские специалисты практически ежедневно ездят в Россию для обслуживания шлюзов и регулировки уровня воды.
Финские власти имеют право выйти из арендного соглашения, однако пока не готовы к этому шагу. Начальник офиса уполномоченного по Сайменскому каналу Сеппо Кюккянен пояснил: «Как мы понимаем, разумнее сохранить соглашение в силе. Когда ситуация в мире изменится, этот водный путь будет в нашем распоряжении».




