Кому на закрытых АЗС Петербурга заливают бензин

В центре Петербурга АЗС остановила работу, и корреспондент «Фонтанки» решил не уезжать вместе с разочарованной очередью, а остаться и дождаться следующего завоза топлива. Так он увидел, как работает заправка без дефицита.

— Девушка, пустите, ну пожалуйста, я случайно не в той очереди отстояла два часа.

— Так я тоже, тут одна очередь. Вам какой?

— 95-й.

— И мне.

— Ну, пожалуйста, мне очень нужно.

— Заправку закрывают через 10 минут, мы в любом случае не успеем.

Очередь на заправку Роснефти на Волковском проспекте начиналась на Бухарестской — возле виадука. От точки А до колонки — час 40, но ровно в 15 колонка АИ-95 закрывается.

Корреспондент «Фонтанки» и ещё одна девушка, пытавшаяся попасть без очереди, не успели. «Ничего, вы не уезжайте, всего два часа подождать привоза — мы столько же простоим на следующей, а тут мы первые», — приободрил сосед. Оставшись на опустевшей заправке, мы невольно превратились в помощников администраторов — ведь все время кто-то норовил проехать вперед.

Первой внимание привлекла черная «Камри», для которой расчехлили, как казалось, обсохшую колонку АИ-95. На вопрос, как же так, сотрудник заправки несколько туманно сообщил про некий «резерв для госучреждений, для спецслужб». Стало интереснее.

Несмотря на «смольнинскую» марку автомобиля, у нее были не чиновничьи номера НВВ. По данным «Фонтанки», это машина одного из бюджетных учреждений, подведомственных комитету по благоустройству.

Бодрая сотрудница заправки объяснила: пропускать можно только «служебных». «У нас там список огромный, — говорит она. — Следственный комитет, полиция, скорая, „ПетербургГаз“. Смольный тоже. Списки нам прислали, обязаны заполнять. Показывают корочку, СТС и путевой, и я сравниваю». Корреспондент в это время воочию наблюдал машины некоторых из перечисленных ведомств, которые заполняли бак на закрытой для остальных АЗС.

«А эти машины откуда?» — уточняет один из ожидающих вместе с корреспондентом. «Это ГУДП Центр, им можно». В кузове «Газели» три канистры, заодно заливают и их.

— Автобус! — в какой-то момент бдительно сигнализируют из очереди.

— Спокойно, у него дизель, он нам не враг.

«Столько госслужащих у нас раньше не заправлялись, это фурор, и важные очень все», — смеется сотрудница.

Как пояснил «Фонтанке» председатель комблага Сергей Петриченко, по закону о закупках с АЗС заключен контракт на предоставление топлива, а машина на видео принадлежит предприятию, которое занимается озеленением.

Источник в комитете по благоустройству добавил, что контракт на поставку по топливным картам заключается на весь парк конкретного учреждения — и на уборочную технику, и на легковые машины, которые тоже используются только для работы.

«Контракт так составлен, что если по каким-то причинам машину не заправят, учреждение не просто может, оно обязано выставить неустойку, — говорит собеседник. — АЗС это знают, так что, видимо, держат резерв». На вопрос, случалось ли уже, что в заправке отказывали, он говорит, что пока нет: «Это же несколько дней пока продолжается. Единственное, машины стоят в тех же очередях, что и остальные». Впрочем, наблюдения корреспондента «Фонтанки» показывают, что не всегда.

То, что для экстренных служб и общественного транспорта в городе есть резерв топлива, не секрет — об этом заявляли чиновники, подчеркивая, что Петербург проходил бензиновые сложности легче, чем другие регионы. Но принцип реализации этого резерва не раскрывали, как и общий круг учреждений и автомобилей, которые могут на него рассчитывать.

Известно, что автомобильный парк чиновников и депутатов эксплуатирует ГБАУ «Смольнинское». «Фонтанка» рассказывала, что еще прошлой осенью оно прозорливо заключило контракт на заправку по топливным картам на весь 2026-й за 228 млн рублей. Если вчитаться в его условия, то вы не найдете слово «резерв», ведь заказчику не принципиально, каким образом подрядчик (в данном случае РН-Карт «Роснефти») будет выполнять свои обязательства.

Есть четкое условие: срок поставки товара — 24 часа в сутки 7 дней в неделю по фактической потребности заказчика. И прописана шкала штрафов для контрактов различной стоимости. Так вот, для контракта дороже 100 млн (это наш случай) за каждый факт неисполнения заказчиком обязательств «Смольнинское» может потребовать штраф в 100 тысяч.

Судя по актам приемки, никаких неустоек или штрафов выставлять не приходилось. Последний датируется прошлой неделей, где отражены визиты на АЗС за август. В нем сотни топливных карт, по которым машины заправляются несколько раз в месяц как под копирку — на 1288 рублей (20 литров 95-го), 1 932 рубля (30 литров), 2 577 рублей (40 литров) и т. д. Всего за август разошлось 265 тысяч литров бензина по 64,43 рубля.

Судя по словам сотрудников, такие окна для «служебных» есть и на других АЗС, просто в разное время. Незадолго до 17 часов уточняем у сотрудников — а осталось ли что-то нам после этого перерыва не для всех. «Вам точно хватит, — звучит в ответ. — Да и за вами. Если все по 30 литров зальют, машин на 250». Действительно, бак спокойно заливают до полного. Ну что ж, ожидание того стоило.